最满意：最满意的还是XT6的外观和空间吧，外观设计很美式，肌肉线条感明显，外在霸气内在内敛，低调的豪华，能下手购置XT6，想必大都是冲着一个“宜家宜商”的特点，生意人同时也是一个上有老下有小的中年人，看上的就是这款车2+2+2的六座布局，值得一提的是XT6也有七座型，更有有风尚和运动版双造型可选，能做到位了解客户需求来定位市场，也是凯迪拉克这个百年老品牌的成功之处。
最不满意：开过不少车型，XT6也不是我们家首购，不是每辆车都是百分百完美的，每款品牌的车型或多或少都有它存在的不足和缺陷，XT6用车一个多月之余，唯一美中不足的是感觉底盘稍微过低，市区道路通过性几乎无障碍，但如果去乡下遇见路况不是很好的道路，就得格外谨慎缓慢通过，就怕一个不小心，剐蹭到底盘。
外观方面：在一如既往的凯迪拉克经典的家族化钻石切割造型上，感觉XT6的外观设计上像是有了一些改良，磨合了一些面的棱角设计，使得车身看起来更显得温和大气一些，而LED大灯和日行灯如鹰眼般犀利，后尾灯在夜间行车，辨识度很高也是凯迪拉克的一个特点之一，总体车型给人稳重大气叙不失时尚感。
舒适性方面：XT6商务型用车，讲究更多的还是舒适性，座椅填充厚实且柔软，空间宽敞乘坐舒适，XT6二 排座椅及扶手都是独立，互不干扰的，给每个人带来一个最佳的个体空间感，Bose音质好的没话说，每个空调出风口感知温度快，车内像USB接口、储物盒、杯托.很多 小细节处的设计使用起来贴心、便捷。
油耗方面：美系车在很多车主意识里，油耗都是普遍偏高的，但随着科技越来越精进，现在凯迪拉克的很多车型也不是以往那般费油，其中油耗的高低一样还跟平日个人开车习惯有点关系，我个人认为能在几十万的价格中选择XT6，相信考虑最多的是自己需求的一面，我个人目前开出的最佳平均油耗值市区最低十二三，高速最低八九个左右。
内饰方面：XT6内饰属于中规中矩，简约大气的设计风格，用料和做I算得上很细致了，比起有些车配备的一些华而不实的内饰，我更加注重于环保实用这方面，也许是在设计上偏商务化用车，所以在内饰上也显得简单干练一些。
操控方面：新车上手，有一个适应和习惯期的，就目前而言，操控方面很是顺手，方向盘皮质软硬适中，握感舒适且大小适中，指向精准，多功能按键双手能触及之处使用起来方便，全新的电子档把握起来很是舒服，一键P档功能一按便可，实属方便。
空间方面：就是冲着空间选车的， XT6是同级里能提供六座、七座双选车型，先且不说它的价格区间，单看这款车的长5056mm,宽1964mm,高1780mm轴距为2863mm这个数据值，就能大概想象出这款车的内部空间了，加上二排的座椅独立，并且支持电动调节，后排无地枕，平坦的过道方便三排乘客出入，后备箱空间拓展性极高，如果商用家用，空间这块绝对不会让人失望。
动力方面：2吨重的车身配备2.0T的动力，车身又那么大，听起来似乎在动力 上是有点欠强劲的感觉，但只要你试驾或者开过XT6,就能深有体会到，并不因为车身过重和超长就动力不足，加油起步很快不会显得迟钝，加速减速和换挡都很平顺，开起来完全没有拖沓感，刹车也很灵敏，轮胎抓地牢，动力足够用了。
性价比方面：XT6算是属于大型SUV了，之所以没考虑高配，也是做了规划和预算，除了没有享有高配的黑科技之外，这款车该有的配置都有了，实用功能齐全，在空间上超越了其它SUV所不能拥有的，虽然前期新车上市可能优惠幅度不是很大，但起码早买早享受了，在合适的时间选对合适的车，我认为性价比很值得了。
为什么选择这款车：过了而立之年，特别是临近不惑之年，在大型物件的选购上，更多的注重理性选择，适合和实用是首要，在家庭和工作上有需求的而又在条件允许的范围内，不买贵的只选对的，这辆车在生活上很是方便了我一家老小的出行，在工作业务中的实用又给我带来了收益，宜家宜商，值得。
以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~
作者：天天爱逗乐
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