上篇帖子:
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为什么说是提车简报,因为W213已经上市相当长一段时间了,应该有近5年了吧?现款也算是中期小改款,除了外观,发动机依然是M264,内饰也没什么大变化,所以没必要赘述了。
废话不多说先上图
坚持选择进口标轴的原因有2:
一是北奔的车子中奖概率太高,自己也深有体会,在过去的6年间经过观察和了解,进口无遗质量相对梗靠谱一点,当然该中奖的还得中。
二是想来想去,放弃后排空间,过去的6年后排满座或坐人的次数,总体还是比较少的,那么标准是可被接受的。
因为事发突然,没什么准备,5下旬订车的时候直接选了预计5月底到港的车,所以颜色也没得选,只有钙蓝(看了看似乎这款颜色国产还没有)。
颜色是个见仁见智的问题,我个人不太喜欢这个颜色,身边朋友们对它的褒贬也是各占一半,反正趁着原厂漆一帖了事,回头贴完了再发帖。
轮毂我换了,还是经典的AMG双五幅锻造,经典就是经典配啥都好看,当然也看到不少人说原厂自带那套好看,也是一样见仁见智,我觉得不咋地,和隔壁BMW的5系还撞鞋,直接弃了。(已出勿扰)
说说驾乘体验吧:
我大部分会相较于上一辆E400L谈感受区别,因此只能说是相对而言,各位看客且看看就好。
轴距短了自然操控灵活度更上一层楼,变道更灵动自信,屁股跟上的快。
因为原来的是3.0T,我心里建设了很长时间,试驾E300L也感受过觉得动力也能接受。提车后,M264的高功率调教,市区用车场景没有带给我太大的落差感,扭矩略低,但够用!高速上的中后段,与3.0T的差距就比较大,没有那种踩下去源源不断输出的信心,加速慢一点,略显乏力。其实也无所谓,毕竟年纪大了,还是温柔优雅点。
其他:
多光束几何大灯确实发动很有仪式感,但对我来说并不新鲜,6年前的CLS400已经有了,经过迭代亮度明显增强,高速上的切换也更行云流水。
标轴E和长轴C,如果不熟悉奔驰的人侧面很容易把标轴E看成C,这是与4s几位友人偶尔发现侧面真很容易看错,因为真的短了,哈哈哈,管他呢,我爽就好。
后面要做个改色,再交作业,敬请期待。
作者:fatjason2013