kobefeng123 之前的订车贴有Jrs提醒要交提车作业，经过老婆强烈要求的一个月散味后（其实味道比以前的ES200新车少多了，不过老婆对小孩事情比较较真），终于可以来交作业了。
先说说旧车，车区原罪ES200。当时大家对雷车的保值率有很多讨论。当时3月问的4S店是21万，实际在7月卖出价也是21万，五年车龄，74000公里，具体如下图。
当年落地价31.6，所以对这个卖车价格还是比较满意的，也是比较合适的一个换车时机。
理想One订车是5月28，6月13车到了。因为当时广州疫情严重，所有车都远程交付，直接送车到公司门口，发票临牌什么的都在车上了。
接下来就是讲讲新款理想One的个人体验，供大家参考。因为我这是我的第二台车，我主要还是跟ES200对比。另外我是纯油使用，不讨论充电的使用场景。
优点：
1. 空间。作为一名奶爸，最开心的事情莫过于带着一家老小去旅游了。停车的时候看着小孩在后排乱跑也是换6座的最大动力。新款理想One增加了第三排空间，在第二排舒适的情况下，我自己（180）坐进去也是有两到三指的空间。后来也试过乘坐一个大人，一个初中生，一个小学生的情况，也不算挤。
2. 多媒体系统。这也是我孩子最喜欢的地方了，经常想要拉幼儿园小朋友上车，一起看奥特曼。对于我来说，语音识别系统还是很方便的，可以操作基本所有功能（导航，音乐，视频，灯光）。同时导航也不需要用手机了（旧车导航不能联网等于没用）。
3. 平顺安静。这也是电车共同的优点了。我把理想one当油车开的，没有充电，全程加油，所以増程器（发电机）一直工作。新款理想one已经很难感受到増程器的抖动与声音了。电机加速线性平顺那些就不说了，这也是为什么很多人说开了电车就回不去油车的原因。
对地面声音的过滤也处理得比较好，整体还是比ES200更安静一些。
接下来讲讲跟ES200不相伯仲的点:
1. 油耗。因为我的理想one只加油，我日常上班主要是高速开20公里，所以其实我的油耗是偏高的（电车高速更耗油），如下图，达到8.7左右。
这个油耗跟我的ES200基本一致。不过考虑到理想One大这么多重这么多，油耗还是能接受。在市区开的时候在6.7左右，这个也跟ES200开高速的时候油耗相近。加满一缸油高速跑550公里左右，市区跑650不是问题（忽略充电）。
2. 外观。说实话我现在还是觉得ES200很帅的，理想One的外形我觉得在大型SUV里面算很不错的，气势也十足，看着就很大，跟林肯飞行家放一起也没有输。下面是我卖车之前两台车放一起的合照，两台都很帅的。
3. 后备箱空间。我本来觉得中大型SUV肯定更能装，但是实际用了之后发现并不是。ES200的后备箱虽然窄，但是很深，能装不少不大的小玩具。理想One的后备箱是高但是不深，在第三排打开的情况下，其实不能放很多小物品（所以买了两个收纳箱放最后），如果放大箱倒是比轿车好。
接下来是比ES200差的地方:
1. 避震。在过坑洼路面或者减速带的时候，理想One在上下避震方面是比ES200好的，并不会有太大上下晃动。但是带来另外一个问题，就是左右晃动，我觉得这个是车身过高有关，对于轿车，基本不会有左右晃动的情况。不知道是不是中大型SUV都有这个问题，可以请其他Jrs解答一下。
2. 内饰质感。ES200卖得好主要还是因为外观内饰的原因，这两方面真没得说。我老婆对车不了解的也说ES200的内饰更高级。实际上从缝线，皮的材质，方向盘，各方面来说都是ES200更高级。
暂时能想到的就是这些，至于外放电源那些功能还没有使用场景。整体来说对理想One还是非常满意的。这辆车可以满足奶爸的所有要求，同时如果对加油费没有执念话，对家庭用车是非常不错的一个选择。
之前的订车贴有Jrs提醒要交提车作业，经过老婆强烈要求的一个月散味后（其实味道比以前的ES200新车少多了，不过老婆对小孩事情比较较真），终于可以来交作业了。
先说说旧车，车区原罪ES200。当时大家对雷车的保值率有很多讨论。当时3月问的4S店是21万，实际在7月卖出价也是21万，五年车龄，74000公里，具体如下图。
当年落地价31.6，所以对这个卖车价格还是比较满意的，也是比较合适的一个换车时机。
理想One订车是5月28，6月13车到了。因为当时广州疫情严重，所有车都远程交付，直接送车到公司门口，发票临牌什么的都在车上了。
接下来就是讲讲新款理想One的个人体验，供大家参考。因为我这是我的第二台车，我主要还是跟ES200对比。另外我是纯油使用，不讨论充电的使用场景。
优点：
1. 空间。作为一名奶爸，最开心的事情莫过于带着一家老小去旅游了。停车的时候看着小孩在后排乱跑也是换6座的最大动力。新款理想One增加了第三排空间，在第二排舒适的情况下，我自己（180）坐进去也是有两到三指的空间。后来也试过乘坐一个大人，一个初中生，一个小学生的情况，也不算挤。
2. 多媒体系统。这也是我孩子最喜欢的地方了，经常想要拉幼儿园小朋友上车，一起看奥特曼。对于我来说，语音识别系统还是很方便的，可以操作基本所有功能（导航，音乐，视频，灯光）。同时导航也不需要用手机了（旧车导航不能联网等于没用）。
3. 平顺安静。这也是电车共同的优点了。我把理想one当油车开的，没有充电，全程加油，所以増程器（发电机）一直工作。新款理想one已经很难感受到増程器的抖动与声音了。电机加速线性平顺那些就不说了，这也是为什么很多人说开了电车就回不去油车的原因。
对地面声音的过滤也处理得比较好，整体还是比ES200更安静一些。
接下来讲讲跟ES200不相伯仲的点:
1. 油耗。因为我的理想one只加油，我日常上班主要是高速开20公里，所以其实我的油耗是偏高的（电车高速更耗油），如下图，达到8.7左右。
这个油耗跟我的ES200基本一致。不过考虑到理想One大这么多重这么多，油耗还是能接受。在市区开的时候在6.7左右，这个也跟ES200开高速的时候油耗相近。加满一缸油高速跑550公里左右，市区跑650不是问题（忽略充电）。
2. 外观。说实话我现在还是觉得ES200很帅的，理想One的外形我觉得在大型SUV里面算很不错的，气势也十足，看着就很大，跟林肯飞行家放一起也没有输。下面是我卖车之前两台车放一起的合照，两台都很帅的。
3. 后备箱空间。我本来觉得中大型SUV肯定更能装，但是实际用了之后发现并不是。ES200的后备箱虽然窄，但是很深，能装不少不大的小玩具。理想One的后备箱是高但是不深，在第三排打开的情况下，其实不能放很多小物品（所以买了两个收纳箱放最后），如果放大箱倒是比轿车好。
接下来是比ES200差的地方:
1. 避震。在过坑洼路面或者减速带的时候，理想One在上下避震方面是比ES200好的，并不会有太大上下晃动。但是带来另外一个问题，就是左右晃动，我觉得这个是车身过高有关，对于轿车，基本不会有左右晃动的情况。不知道是不是中大型SUV都有这个问题，可以请其他Jrs解答一下。
2. 内饰质感。ES200卖得好主要还是因为外观内饰的原因，这两方面真没得说。我老婆对车不了解的也说ES200的内饰更高级。实际上从缝线，皮的材质，方向盘，各方面来说都是ES200更高级。
暂时能想到的就是这些，至于外放电源那些功能还没有使用场景。整体来说对理想One还是非常满意的。这辆车可以满足奶爸的所有要求，同时如果对加油费没有执念话，对家庭用车是非常不错的一个选择。
