xuser19008222
去店里试驾了几次，最终还是感觉锐界PLUS是我更喜欢的那款，于是提车回家
锐界PLUS显得更运动一些，看上去更帅气，更符合我的审美
LED大灯，设计的晶莹剔透，而且还是自适应远近光。汉兰达则是近光LED远光卤素。
前脸多边形的进气格栅，有着很不错的视觉效果。
20寸五幅式的花瓣造型铝合金轮毂，看上去要比汉兰达的19寸轮毂更大气。后视镜带有加热功能，下雨天也能保证很好的视线，这点也要比汉兰达更好。
尾部的设计元素也很丰富，拉长的尾灯设计，中间是一条贯穿式的镀铬饰条
内饰上汉兰达的设计稍显保守，而锐界PLUS看上去更加时尚。
8寸液晶仪表和13.2寸液晶大屏，这才是当前流行的标配，而汉兰达则是4.2寸非全液晶仪表和10寸中控液晶屏，很明显锐界PLUS的内饰更具科技感，也更符合当下流行的趋势。
在用料上，无论中控台、门板还是扶手，全部被软包材料覆盖，通过双排的红色线缝合，看上去十分细致且温馨。
锐界PLUS却更有优势，而且从真实的车内空间来看，锐界PLUS也的确非常宽敞
这里要着重介绍一下座椅，虽然是仿皮材质的，但是触感很好，填充也很柔软。
不仅支持高低、前后、靠背角度调节，还支持头枕、腰部这些局部调节，坐上去很舒服，家庭用车的话确实很不错。
在一些辅助配置上，锐界PLUS也更加齐全，例如车道保持辅助系统、360°全景、全速自适应巡航，对我这样常年跑高速的人来说，锐界PLUS的L2级自动驾驶真是大大解放了我，不用时刻保持注意力高度集中，感觉整个人也放松许多。
动力上两款车型都是搭载的2.0T涡轮增压发动机，但是最大马力锐界PLUS245匹汉兰达220匹，最大扭矩锐界PLUS390N·m，汉兰达350N·m，锐界PLUS都更有优势。锐界PLUS的8挡手自一体变速箱也要比汉兰达的6挡手自一体变速箱更加平顺。
锐界PLUS还有远程启动功能，这么热的天气，上车之前我都会先远程启动打开空调，过几分钟再上车，这样一进入车内就能感受到凉爽。
最后得说一下锐界PLUS的SYNC+车机系统，真的很好用，甚至有种人车合一的感觉，包括听歌、导航，甚至座椅、空调这些在内的许多操作都能通过语音指令来完成，而且识别准确率也很高，的确很懂我。
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