xuser19018123
最近一段，某音上supra的视频口水战不断，z4同平台的supra所引发的是否还有JDM信仰让无数人来来回回的掰扯。是不是故意炒作，还有没有信仰，咱们不评价，因为我的信仰，依旧不变，我的地球梦，依然存在。当GK5变成了GR9，除了更加的蠢萌，配置更高，那颗信仰之心，仍未改变。
套用一句歌词，我还是从前那个少年没有一丝丝改变。当然，外观和配置的升级除外。
虽说有了改变，但是依旧是那副萌死人不偿命的样子。
更加流畅的线条，更加圆润的外观，让四代飞度紧贴潮流。
黑色蜂窝进气格栅、LED大灯、环状嵌入灯组的LED日行灯圆润地排布在前脸上。
带有各种功能的LED大灯组，让我最欣赏的却是它的造型，仿佛一对灵动的大眼睛笑开的样子。
机盖上隆起的线条，加上黑色中网，在萌动中有透漏出了战斗感。
这一代的飞度的前挡风玻璃更加巨大，A柱更加细小，让人的视野更加宽阔，驾驶中也让我对它有了更加深刻地认识。
门把手还是最初的模样，但是A柱子进行了升级，大大的玻璃，视野满满。
油箱口的造型也很独特，不过因为有了地球梦开启它的机会并不多。
尾部相对于三代GK5也做了不少细节上的改变。
酷黑运动尾翼上鲜红的LED高位刹车灯，在夜晚时亮度更高了些。
圆角方形的尾灯，和整车的线条配合的天衣无缝，FIT SPORT的标低调的点名身份。
16寸双色专属铝合金轮毂，配上蓝色的车身，视觉效果极佳。
熏黑的车顶行李架中间，天窗和鲨鱼鳍天线位列其间。
小度的灵魂，在打开机舱盖的那一刻，得到了释放。
机舱内的布局依旧是那么熟悉，依旧是那么整齐。
这台GR9不仅仅满足了过6排放标准，还更加的省油
131马力，155N·m，依旧是这两个相同的数据。
信仰依旧不变，地球梦依然存在。
然而当打开车门之后，发现灵魂之外，躯体也得到了升华。
四代的飞度，内部有了太多的改变。
真皮包裹下的方向盘，拥有了许多的功能按键。
彩色的液晶仪表盘，能显示非常多的信息，也让中控台变成了一个视角更加舒服的纯平平面。
织物运动动座椅，舒适透气好打理，支撑非常好。
方向盘可调节高度及距离驾驶位的距离，更加方便。
唯一的遗憾，是全系自动挡，目前还没有手动挡的GR9。
不过对于日常驾驶，自动挡更加的方便。常言道，心若在，梦就在。地球梦还在，我的梦想就还在。
ECON模式，在市区下动力依旧充沛，能耗却非常惊喜。
坐在飞度内，依旧是那么通透，宽敞，毫无压抑感。
偶尔抬起头，从天窗中看看头顶的天空，回想着我的梦想。
又或者，和在后排舒舒服服坐着的家人随意的聊聊天，谈谈生活的鸡毛蒜皮。
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作者：xuser19018123
