xuser19016484 不知道大家是否和我一样，在提车后的这段时间里，每天最心满意足的时刻，就是站在自己爱车前孤芳自赏的时候！真的不是兄弟我自恋，而是在我看来选车就和交往女朋友的道理是一样的，都喜欢盘靓条顺的，就比如我眼前的这辆钛辉银凯美瑞，要的就是那种每天根本都看不够的滋味！
凯美瑞传承自此已是第八代，TNGA的全新架构让它的外观有了翻天覆地的变化，我还记得第一次在路上看到八凯时，根本不相信这是我往日印象中那辆“中年大叔”的专属座驾，低趴的车身姿态，搭配整体流畅的线条设计，特别是前脸夸张的进气格栅造型，让我一眼就记住了它的样子，从到当初的一眼种草，到现在的喜提新车，这便是我等爱车人士最简单的快乐！
当然买车主要还是为了解决出行问题，作为代步工具的八凯，若只是一辆以“好看”自居的花瓶，那我这22W多的落地价格可是真打了水漂！好在打开八凯的车门后，从整体内饰的用料与空间的规划上，你会发现它的细心和与众不同！
真皮座椅的手感十分细腻，我的体重坐上去能够感受到它良好的支撑性与包裹感，舒适性没的挑！我比较中意的是它的十向电动调节，很轻松就能找到适合我的驾驶坐姿，其中腰部支撑调节必须要给好评，让我的背部下方不会有悬空感，开起车来久坐不累。
三幅式的方向盘造型很耐看，两侧排列有序的多功能按键也彰显了21款凯美瑞的科技感，左侧可以调节行车电脑，让我可以从仪表盘的液晶屏幕上实时获取车辆信息和数据，还可以调节音频，拨打蓝牙电话；右侧除了切歌功能外，主要是控制凯美瑞的辅助驾驶功能，比如开启全速域的自适应巡航，和车道循迹辅助功能等，我这两天已经迷上了八凯的跟车模式，无论是国道还是市区，开起来都非常省心，不愧是达到了L2级别的辅助驾驶系统！
我的八凯空调支持双区控温，主副驾驶可以根据自己的需求来调整适宜温度，最低温度的L0档位是真的冷，每次上车后用这模式吹一会儿，整个车内的温度马上就能降下来。
储物台贴心的做了防滑处理，手机放在上面不会随着车辆转弯时轻易掉落下去，打开它后下面是个储物盒，我会用来装一些证件。
这次八凯的车机系统绝对是大升级，我当初关注八凯的时候还是内嵌式造型的中控设计，没想到小改款后直接上了悬浮屏幕，看上去帅气了不少，最关键的是车机系统支持双地图导航，还有我最爱的微信功能，而这些都可以通过语音助手来操控，在驾车时方便了不少！
比较可惜的是，我的2.0豪华版相较于2.5豪华版少了3种驾驶模式的调节，不过一想到要多花近2W大洋，我这2.0豪华版也不是不能开哈哈！这台2.0L自吸发动机的动力表现我很满意，我的用车场景在市内占了百分之九十，八凯除了起步有点肉之外，车子跑起来后加速非常线性，油门踩下去时的动力响应速度一点都不拖沓，是那种可以随心驾驭，越开越喜欢的感觉！
来到八凯的后排，这大空间就不用我多说了吧，可以看图自行体会，值得一提的是后排除了配备出风口，还有2个USB充电接口，可以边吃鸡边充电，外出旅行的路上不用担心没电的困扰！
我很喜欢凯美瑞尾部的造型，车标下带字母的设计让它在路上逼格满满，尾部下方一左一右的双边单出排气造型很有符合对称美学，让我这个强迫症看得很舒服，也增添了不少运动氛围！
最后我想说八凯的油耗真的给了我惊喜，买回来的第二天我就将油表清零了，这一个月大部分都是通勤用车，目前平均百公里7.7个油，虽然比不上混动车主们，但作为一辆B级车，已然是值得我炫耀的资本~好啦各位，车子还在使用，等有空了再和大家分享日常！
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