车壹号 现在处于毕业后的起步阶段，出于工作需求加上成家后用车需求上升，家里准备为我购置人生第一辆车。车对于我就好像人生伴侣一样，要求比较高，但预算只能在20-25万区间。考虑到自身对SUV车系的青睐，同时日常与工地，基建等环境接触较多，这个价位的合资SUV也就成为我的首选。空间、品牌、油耗成为我选车的主要考量因素。起初，老爸建议我大众，说是老品牌，德系车好；而媳妇则偏偏被本田皓影的外观所吸引；最后在我的坚持下还是选择了丰田威兰达的双擎版本。我入手的是2020款双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版，裸车购买价22.1万，目前用车已半年，今天，我就跟大家聊聊购车半年来威兰达带给我的一些体验。
买车那会，纠结、选择困难症几乎伴随了我整整两月；皓影、途观l、威兰达三辆车均全家上阵到4S店试过车了。印象比较深刻的还是途观L，德系车的动力爆发性和推背感似乎都比较强。当然，皓影也不差，两款车都是涡轮增压发动机，起步都很占优势。但细细对比下来，威兰达双擎的驾驶感受似乎更加细腻，内燃机+电机出现了1+1＞2的效应，兼顾了自吸+CVT变速箱的平顺与线性的同时，电机的加入使得整个动力响应速度够快够积极，丝毫不逊于大众本田的涡轮发动机。
当然，其中最重要的一点还会是威兰达双擎的油耗表现令我动心，官方4.6L的油耗表现很符合我长期在外奔波的工作状态。提车回家后，对于我的选择，家庭成员们似乎也都挺满意，毕竟丰田品牌口碑在市场反馈也比较良好。同时，听说我的SUV还很省油，长辈们几乎都露出了欣慰的笑容。邻居们围着车上下打量，似乎在讨论着20多万花的值不值。对于我个人而言，从选车到定车几乎都经过了慎重考虑，因此车提回家的时候基本上也没有其他想法了。
对于威兰达的外观，个人一直以来并不感冒，总觉得过于小气且在设计上缺乏新意，相比于皓影和CRV似乎总缺少了些时尚气息。同时，内饰设计只能说是勉强凑合，媳妇说家用挺合适，不会花里胡哨，扑面而来的质朴风格适合我们这种普通家庭。而我却不以为然，若不是冲着丰田双擎混动以及丰田品质带来的后续保值率，我想大概率我也不会选择丰田SUV。
好在我选的还算是威兰达的高配版本，配置表现尚可，对比了下表哥买的低配汉兰达也算是物超所值。10.1英寸的中控大屏还算比较赶潮流，车内科技感增强不少，但只支持Carlife不支持Carplay是什么操作皮质座椅、无钥匙套件、天窗、全LED大灯该有的主流配置几乎都有，但我最满意的还得数自适应巡航系统，高速行驶简直不要太好用，而且这个配置我看很多BBA车型都没有，瞬间凸显出了优越感。
2.5L的发动机动力不弱，但也谈不上强劲，高速100Km/h时速再超车有点费劲，但好在日常行驶足够安静和积极，高级感很强，这是我对威兰达最满意的地方之一。丰田双擎混动也算是有两把刷子，虽然官方油耗只有4.6L，但我的日常油耗则在6-7L左右，对于这样的油耗数据个人还是比较满意。毕竟路况不算好同时大部分又以城区低速道路为主。另外，92号标号汽油即可这点还是值得点赞，相比于德系动则95在包容性上要好上不少。加满一箱油通常在350元左右，续航可以达到900Km左右，具体的油耗和续航数据没有细算过，但整体表现还算满意。
通过这半年使用，威兰达双擎的优缺点都比较明显，还算是符合我们中国固有的“一分钱一分货”文化。虽然在仪式感和高级感上欠缺一些，但丰田双擎的驾驶感受和油耗表现以及后续的品质表现还算令人满意，相比于大众、本田也算是各有取舍。
