车之涯 放弃宝马5系，选择了凯迪拉克ct6，车主：差距明显。
我是珠海车主，提的是2021款 28T 领先超级巡航型，裸车价格为37.97万元，目前已经行驶了3710公里。
【为什么选这辆车】新车的外观很吸引我。另外，我对这个品牌很满意。车身的长度也达到了5米多，给了我很大的空间。我在后排1.75米。完全没问题。很宽敞，可以跷二郎腿。后遮阳也很方便，夏天可以遮挡阳光。实用性很好。
【外观】设计还是比较前卫的。非常商业友好。还带着运动感。轮毂很好看。优雅地奔跑。还有身体线条，看起来很修长。正面和侧面。都很漂亮。
车灯设计：
尾灯很别致。识别度很高。整个后行李箱的形状和logo很像。像盾牌一样。
【内饰】内饰做得很好。非常简洁。而且车上还有很多实体按钮。开车的时候瞎操作也很方便。在驾驶过程中，可以随意控制汽车的声音大小。空调温度和风量可以直接盲目调节。但是我个人觉得方向盘能小一点就好了。感觉太方太圆。不过，有一些手感。还有一点就是屏幕有点反光。我坐在后排。有时候阳光很强，会反射到我的脸上
环境光：
可惜没有七彩大气灯。
内部材料：
内饰材质，不知道是真木还是什么。有点像塑料。表面摸起来很光滑。
【空间】关于空间真的没什么好说的。在后排跷二郎腿没什么不好。没有坐进去的压力。而且座位还挺软的。坐久了也不会特别累。高速跑真的很舒服。而主司机有腰撑。
中继线音量：
后行李箱挺大的。很深。可以放很多零碎东西。
【威力】对于2.0T的威力，自然不差。而且这个2.0T的发动机好像比其他车安静一点。以前开2.0T的车，加速的时候噪音会更大。CT6噪音控制良好。高速运转时，功率不断上来。加速感觉一般，因为这车也不轻。所以我能理解。不过油门比较快，没有涡轮迟滞。以后跑步的时候动力会上来得更快更猛烈。
动态乘坐舒适性：
动力骑行还行，换挡时不会有倒退。可能我高速跑得比较多。减档很少，但我不觉得沮丧。
【控制】控制得还不错。方向盘握起来很舒服。感觉很滑。方向盘转动时没有空位置。而且机箱也很强大，很舒服。不会很难。开车感觉很扎实。刹车的时候感觉有点软。
制动性能：
制动性能稳定，自动制动也很方便。晚上开车给我很大的信心。上次跑夜路，开车的时候突然跑出来一个人，吓了我一跳。没等我反应过来，ct6提醒了我，然后直接拦住了我。安全系数很高。
【油耗】油耗是见仁见智。我觉得这款车油耗还是比较低的。而且排量较大的时候高速跑也很舒服。而且关键是这款车油耗不高。如果是暴力驾驶或者堵车，可能会高一点。现在开车过程中，没有问题。虽然油耗不是很高，但是现在油价涨了，95%的油太贵了，没有折扣。
【舒适】不用说，自带bose音响。音质。快跑，别听到外面的声音。隔音很好。而且低音也有震动效果。听歌很高。如果天窗够亮，坐在车里，开个窗帘。车内气氛一下就上来了。后排有一把遮阳伞。夏天的太阳神。
“划算”是很划算的。而且买新车的时候，销售和服务的态度更好。很热情地带我去试驾。但是这个要分。在试驾期间，
【最满意】ct6最满意的地方。就是这辆车空间大。而且舒适度和实用性都挺好的。家人出去玩，空间总是让我惊喜。我家在车上也感觉很舒服。今年1月份买的这辆车，开了3000多公里。我通常高速跑步。中山和珠海经常两头跑。因此，油耗仪通常显示7到8种机油。如果堵车的话，会加一点。
【最不满意】这车最不满意的部分还没有。因为这款车之前在网上已经有很长时间了，所以我一直在关注网上其他车手使用的车。看了很久，然后去实体店试驾。就这样决定了。目前用车比较顺畅。没毛病。
