我是椰子先生 想买一台SUV，这样空间更大，更有助于提高生活品质。结果看了一圈下来，本来很想入手和朋友同款的途观l的，但是乘坐的几次感觉它的动力一，而且朋友说这车的油耗还蛮高的，那不就等于买了一台油老虎吗，以后和家人一起自驾游，也很费钱。
后来在网上看到别克即将要出一款新的SUV，昂科威PLUS。仔细看下来，这车的颜值倒还是挺入我的眼的，内饰做工也不错，虽然还没有上市但是一下子就吸引我了。关键是看它的动力配置也挺不错的，标配的2.0T高功率的发动机，在同级别当中也是屈指可数的，像大众的2.0T还分高低功。而且9AT变速箱的平顺性换挡速度都非常适合我们中国的道路驾驶，也很适合家用。相比途观L的7DCT双离合那驾驶感受好的太多了。
动力方面，昂科威Plus全系标配2.0T可变缸发动机搭配9AT的变速箱，与昂科威S和昂科旗不同的是，这次全系标配了48V轻混技术。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。
值得注意的是此次发电机采用了P0级别，即发电、启动一体机，车辆启动的时候，可以使启动更快速；起步的时候可以使车辆很轻松。
同时，电池置于后排座椅下方，当车辆日常驾驶的时候，P0电机即可开始发电，并对电池进行充电。
※针对轻混不同级别，见如下划分
P0 电机置于变速箱之前，皮带驱动BSG电机(启动、发电一体电机)；
P1 电机置于变速箱之前，安装在发动机曲轴上，在K0离合器之前；
P2 电机置于变速箱的输入端，在K0离合器之后；
P3 电机置于变速箱的输出端，与发动机分享同一根轴，同源输出；
P4 电机置于变速箱之后，与发动机的输出轴分离，一般是驱动无动力的轮子。
驾驶
1.e-Boost电子助力刹车
昂科威Plus采用了全新的e-Boost电子助力刹车，刹车脚感更加线性，同时不再受环境以及气压的变化导致了脚感的变化。
2.AutoHold
不得不说，之前比较喜欢奥迪的AutoHold，这次终于在昂科威Plus上进行搭载，红绿灯的时候可以解放下脚了，配合48V轻混启动时感觉会很平缓，提升驾驶感受和乘坐感受。
