nevermorewei 
目前行驶时间一个星期，行驶里程580km，综合油耗7.3。油耗挺满意的，毕竟这么大的B级SUV，首保还没有过。外观方面，因人而异，不过就我来说越看越喜欢，车头宽，其他的车停在一起，基本不输气场的。重点评价动态驾驶感受，首先说隔音，数一数，跨级别存在，车身用料扎实，无论动态还是静态，坐进去就能感受到是真的安静，基本达到40万A6级别的豪车水平。方向盘轻，轻得也像在开奥迪，不过速度起来就还，方向盘会变沉，需要一定的学习成本。发动机方面，初段调教灵敏，基本上油门轻轻一点车子就能窜出去，架上保持80码速度巡航，转速只有1500转。想想基础排量也只有1.6，但是看转速感觉是在开大排量V6，评！来两天我开车开得也飘，时常喜欢油门深踩，发动机的动力也能源源不断的在输出，线性，上坡转速也不超过2500转，跟朋友的宝马3发动机一个调性，感觉就像在不停的挑逗我:“你来呀！”。发动机的功力深不可测，开起来有乐趣！变速箱的换挡逻辑匹配得不是完善，正常行驶没问题。但是有两个区间段偶尔会有顿挫，一是30码左的慢速行驶，变速箱不知道是升档还是降档；是速行驶减速到30码的时候，偶尔也会有顿挫拉扯感。然后是底盘方面。可能是开始对雪铁龙底盘定位太的原因，开过天逸之后我其实是有点失望的，没有我想象中的。先说缺点，底盘确实，没有轿车舒服，减震偏硬，没有以前法国车底盘的韧性。但是底盘调教的功力依然还在，机械素质，俗话说的整。速行驶紧绷，不飘。过沟沟坎坎的时候，车子能震动一下，绝对不晃两下，非常扎实能给人信心！结束语，在天逸这款车上，看得出雪铁龙的工程师还是非常用心的。但是就是太用心，也看不到雪铁龙以前特立独行的格调！没天马行空的内饰设计，没有老欧系的驾驶感受，没有独树一帜的操控感！为销量市场，雪铁龙确实做出改变，作为一名法系老粉丝，没有情怀，但我依然能够理解支持！买天逸不后悔，祝愿世界上能有越来越这样真心造车的品牌！
作者：nevermorewei
