老谢与您谈车 导语：落地20万，没要迈腾却提了君威GS，2个月后车主想说句实在话！
由于B级轿车起着承上启下的关键作用，所以对于各大合资品牌来说，这都是一种十分重要的车型，反观整个B级轿车市场，如果一个品牌没有一款拿得出手的车型，很难想象这会是一个当红的主流品牌，就例如雅阁对于本田，迈腾对于大众而言，虽然不是售价最高的，但无疑是最重要的，尤其是在20万之内这个价格区间内，集中了一大批实力不俗的好车，就以今天要聊的这款车型来说，它不仅车长超过了4.9米，而且无论是动力还是操控性，其在主流B级轿车当中也都堪称名列前茅。
它就是指导价为18.88-24.98万的别克君威，如果单看指导价，君威似乎与雅阁、凯美瑞、迈腾等车型相比，并没有太大的价格优势，但是对于熟悉这款车型的车友们来说都知道，别克在优惠力度方面向来都不会吝啬，如今很多地区的优惠幅度都在4万元上下，可以说，这样的价格，对于一款长超4.9米的主流合资B级轿车来说，还是很有诚意的，要知道，君威不仅性价比极高，而且在发动机、变速箱和底盘方面也都达到了同级一流水准，这B级轿车长超雅阁，配2.0引擎，动力比迈腾强，连刹车卡钳都是红色。
以目前年轻人的审美标准来看，别克君威在外观颜值上确实是非常符合其标准的，要问整个合资B级轿车当中，谁是在外观设计上第一个走运动风格的，君威绝对是当仁不让的第一个，时至今日君威的这种运动气息十足的风格依然得到了延续，即便是雅阁、凯美瑞和天籁等竞品车型也开始走起了运动化的外观设计，但是君威依然是带来运动气息最浓郁的那一个，在前脸方面它使用的是别克家族式的隐形格栅配上精致的LED大灯和飞翼式格栅，显得格外上档次，而且雾灯旁还有类似“獠牙”一般的造型，再辅以引擎盖上的几道凸起的筋线，运动气息足以超过雅阁。
车身侧面，有着接近完美的大溜背式车顶造型，再配上微微上翘的尾翼和熏黑处理的18英寸铝合金轮圈，尤其是GS版本所使用的红色刹车卡钳，更是有着非常浓郁的战斗气息，要知道这个Brembo四活塞刹车卡钳，不仅看起来非常帅气，实际刹车效果也足以让你眼前一亮，车尾不但有十分精致的全LED尾灯，底包围还有亮黑色扩散器和双边共两出的镀铬尾排，为车尾带来运动气息的同时，档次感也得到了保证。
车身尺寸，君威的车身长宽高为4904*1863*1461mm，轴距2829mm，超过4.9米的车长在主流B级轿车当中绝对算是上游水平，而本田雅阁和大众迈腾的车长都是4.8米多，显然君威比它们要更长一些，车内空间满足日常家用完全不用担心，后排坐下3位成年人也不会感到拥挤，而且后排中央扶手十分宽大柔软，座椅也是很细腻的真皮包裹，能够有效提升档次感，另外后排空调出风口和杯架也都一应俱全，再辅以别克车型一贯优异的隔音静谧性，使得乘坐感受格外舒适。
内饰方面，在普通合资品牌当中，别克一向都是最擅长营造内饰豪华感的，而君威在中控台上全都是软质材料，而空调出风口和挡把周围都使用了钢琴烤漆材质，且在门板内侧还加入了大量的皮质包裹，GS版本更是点缀有凸显战斗气息的红色缝线，再配合上平底方向盘、一体式运动座椅和铝合金脚踏板等元素，很显然，单就内饰氛围的营造，君威比迈腾和雅阁更懂年轻人。
动力方面同样是同级名列前茅，它有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，最大功率分别为169马力和237马力，动力比同样搭载2.0T的大众迈腾更强，传动系统更是足以碾压任何一款同价位的主流B级轿车，因为它全系车型所搭载的都是9挡手自一体变速箱，与雅阁的CVT和迈腾的7挡湿式双离合变速箱相比，谁更受车友们青睐，已经非常明显了，况且君威GS还搭载了全时主动液力减震系统，不但使得底盘质感更加高级，而且兼顾运动和舒适的双重需求。
虽然从今年4月份的销量来看，君威仅卖出去6200多辆，与雅阁和迈腾相比差距不小，但是从整车硬件品质和性价比来看，这绝对是一款值得一试的好车，这B级轿车长超雅阁，配2.0引擎，动力比迈腾强，连刹车卡钳都是红色。
