车之涯 24万提了辆沃尔沃S60，用车四个月后，车主的真实驾驶体验。
我是苏州车主，提的是2021款 T4 智逸豪华版，裸车价格为24万元，目前已经行驶了8000公里。
为什么选这辆车：今年1月到最近两个月没怎么看车。原因是遇到了满意的品牌，满意的车，满意的销量。一开始我也没有一个明确的想法。我想四处看看就够了。但是，日本的车好像真的很一般，很简单。直到朋友介绍给沃尔沃，我才在这个预算里找到这辆宝马车。我带女朋友和父母去看了几次。另外，以热情的服务态度和诱人的盈利，终于和这辆车开了个会。经过这段时间的使用，我能感觉到原来的信任和选择是正确的。这辆车陪我走过了很多开心和不开心的经历，更让人愉悦和感动。希望它能一直陪着我。谢谢你，沃尔沃S60。
外观：当时这款车的选择很大程度上是由其外观决定的。第一眼就喜欢，女朋友也很喜欢。正面平坦，有些运动跑车风格，两侧的Quake大灯都是设计师的得意之作，很凶很霸气。车身侧面设计有腰线，使得整车集成度非常高。很多人都在吐槽尾巴造型网，但我觉得审美还是要看个人，我不能跟着别人。我对这样的尾巴设计不是很反感，不会为了喷而喷，存在是合理的，尊重自己的感受。
内饰：我反复提到过车内饰，这里简单说一下。美国奢侈品牌一直热衷于室内装饰，这个沃尔沃也不例外。整车包裹一流质感的真皮，加上水晶启动按钮的点缀，略带艺术品味道。汽车系统非常简单和强大，有一个大的9英寸中央控制屏幕和出色的carlife功能。它有很好的日常体验。
空间：车前排的空间很宽敞。我身高一米八五以上。开车骑行的时候，头顶空间充足，腿部空间足够，也就是后排中间座位空间有限，很多人骑行的时候会比较挤，但是正常家用就够了。后备箱的官方数据是391L，在实际使用中还是挺不错的。我甚至把它放在我的两个行李箱里，可以满足我的生活需要。
动力：对动力没有太执着的追求，一直有适可而止的态度。我买的是T4版，2.0T190马力，最大功率140kw，峰值扭矩300nm，搭配8速自动手动变速器。这样的配置其实很良心。实践中，下半年城市通勤顺畅，加速顺畅。油门踏板比较轻，轻踩的时候反应有点慢，起步也有点慢，但是这个对我来说不是问题。
控制：上一篇文章提到了一点。起步有点慢，但起步后加速平稳。方向盘手感很好，很轻。它应该有电子动力和精确的转向。开车轻便，不重，对新手友好。整车配备了丰富的安全驾驶辅助系统，应该是对一些对道路没有把握的新手的一种保护。对于我这样的老司机来说，体验不算太大，基本没有触发过类似的安全辅助程序。
油耗：当时买车，一开始想考虑经济实用方面，但是发现在这个预算里，省油的车不被喜欢，喜欢的车也不省油。总的来说，S60是一个相对兼容的方案。刚上路的时候油耗一直锁定在10.6左右，市区堵车会更高。我的驾驶习惯比较好，不会被重油刹车。另外，熟悉了车的油门刹车强度后，可以保持在9.5左右，油耗确实不能对这款车提出更高的要求。买美国车，要做好高油耗高成本的准备。有些驾驶风格比较激进的朋友应该保持在10以上。
舒适性：我觉得这车的舒适性大部分来自于它的真皮座椅。材料方面，很扎实，皮革柔软亲肤，手感很棒。长时间驾驶后，腰背不会有疼痛和疲劳。汽车的悬挂是软的，这是舒适驾驶的主要风格。我很喜欢。
性价比：选择沃尔沃品牌的人不能否认，他们对自己的性价比也很感兴趣。它的质量和配置堪比BBA，但在价格上做出了非常有吸引力的让步，让更多想追求高品质豪车但预算不足的人可以实现自己的愿望。我最初的预算是25万左右，所以这个预算BBA就不考虑了，这个价格可以是同级最好的细节，也就是沃尔沃。
最满意：最满意：我是抱着试一试的心态开始这款沃尔沃S60的，现在只能说越来越爱了。满意的有三点：一是外形美观。抛开最具争议的尾部设计，正面优雅而不失动感。雷神之锤的大灯很霸气，侧腰的布线很灵动性感，整车的设计一致性很高。优秀的室内装修。一开始这辆车除了外观，还有内饰。整辆车的座椅，包括内饰，都是由非常真实的皮革制成的。座椅柔软舒适，凸显了美国汽车“大沙发”的特点。车系统也很先进，易学不复杂，但是实用。水晶启动按钮和仪表盘都很漂亮，整体设计非常用心。和一些同价位的日系车、欧系车比起来，直接被干掉了。第三，控制稳定。同级车中，S60不是运动和赛车的主力车型。我觉得这款车的定位更倾向于商务休闲和家庭使用。车子整体驾驶的训练比较稳定，有一种从容淡定的感觉。感觉不到地板油和推背的感觉。相反，我更喜欢这种稳定的驾驶风格。
最不满意：缺点方面，比较突出的是车辆后座空间。后排中间地板凸起较高，会影响后排乘客的乘坐体验。三个人坐的时候，中间的乘客比较克制。从油耗上来说，自然比欧系车和日系车高很多。刚回购的时候实时油耗总是在10-11之间。经过一段时间的磨合和高速行驶，可以降到9.5左右，但还是有些高，要做好车辆成本高的准备。
