每日车导 我买车的时候，很多人都给我推荐本田xr-v。大家推荐本田XR-V的理由也都差不多，都是觉得本田XR-V看起来比较年轻好看，而且是大厂打造的车型，质量、油耗、动力等方面都表现不错，正好适合我这样的年轻人当成第一辆车。说实话，我对本田XR-V也比较感兴趣，它是小型SUV，空间不错，通过能力也强。但是，本田XR-V对我来说多少有些贵，它的入门车型价格就在12万以上了，我想要负担这样的车价确实有些困难。于是后来，我提了另一款和本田XR-V同级别的车型，即宝骏RS-3。
虽然说宝骏RS-3也是一款小型SUV，但是它的定价可比本田XR-V接地气了不少，入门车型不算优惠的裸车价是6万多。而我选择宝骏RS-3的高配车型，即1.5L CVT智能豪华型，算上降价之后，它的裸车价才8万多一点，办完各种手续后一共也才花了10万左右，没有超过我的买车预算。
但是我会看中宝骏RS-3，除了这款车价格亲民，又是大厂打造之外，还和宝骏RS-3的颜值设计有关。因为我今年才20多岁，算是个小年轻，自然会比较喜欢颜值高、长得好看的事物。而宝骏RS-3在这方面就表现不错，它的外观蛮有辨识度的，前大灯和后尾灯都选用了分体结构的设计，而且车身侧面融入了双色车身加持，所以呈现出一种时尚感。我还记得刚提车时开宝骏RS-3去公司，就有一个同事觉得我这车得要15万，看起来很高级。
在动力上，我提的这个配置的宝骏RS-3用1.5L发动机作为心脏，搭载是一台模拟8个挡位的CVT变速箱。因为我不太懂车，对这台1.5L的发动机也不太了解。不过在平常实际驾驶的过程中，宝骏RS-3给我的感受还是蛮不错的，并不会让我觉得动力不够用，日常开我觉得正好合适。而且这套动力开起来很平顺，动力输出是比较线性的那种，没有顿挫或是生涩的情况。另外，宝骏RS-3的油耗也不高，平常跑400公里，还用不到200块的油，相当于跑一公里不到5毛。
我还比较喜欢宝骏RS-3的空间，我平常会喜欢和我的几个好朋友一起出门玩，他们都是五大三粗的汉子，坐在小车里会觉得憋屈。还好坐在宝骏RS-3车内，我朋友都说乘坐体验不错，哪怕是我们中最高的、身高有1米8的那位北方大汉，他坐在宝骏RS-3的后排，也没出现过顶头顶腿的情况。这是因为宝骏RS-3的车长有4米3，轴距接近2米6，再搭配上小型SUV的结构，从而保证宝骏RS-3的车内空间。
另外，我提的这个配置的宝骏RS-3，还有很多能便利我日常出行的功能。我比较喜欢的是其中的ACC自适应巡航，这个功能可以帮我在0-150km/h的速域下进行跟车巡航。也就是说，哪怕是在堵车路段，只要开启这个功能，宝骏RS-3也能做到轻松跟车。平常上下班的时候，我就会打开这个功能，这让我遇到了堵车也不愁。
而在车内，宝骏RS-3还配备智能车联网，这让我可以利用手机去远程控制车辆。比如说有一次我出门忘记带车钥匙了，我利用手机APP，就做到了轻松解锁车门，再比如说有一次我把宝骏RS-3停在地库里，后来找车的时候没找到宝骏RS-3的位置，我利用手机APP内置的一键寻车功能，让宝骏RS-3自动双闪+鸣笛，轻松找到宝骏RS-3。所以综合下来，我对宝骏RS-3的评价还不错，满分100分的话，可以给它打90分。（网友投稿）
