xuser19018551
开了7500公里，基本是市区和高速各半。
说说优点吧，要说颜值算比较好看吧，我对这款车的外观和内饰开始没有太多关注，开了一段时间发现越看越耐看，尤其是内饰，越用越觉得舒服。动力方面感觉不错，我不太关注是全时四驱还是适时四驱，因为主要是市区开的多，直观感觉加速只要你舍得踩，反应还是很快的，一般我比较习惯开动态模式，油耗也不高，整体反应很快，加速时声音也基本没有。重点说说油耗，这款车我开高架动态模式下可以轻松开到6.1个油，简直不可思议，以前q3是1.4T的都开不到这么低。最后再说一个也是我觉得最大的优点，就是舒适，无论是空间大带来的宽敞感还是操控带来的轻松感，都让我感到很喜欢，我的很多开路虎、宝马的朋友一开我的车就马上会说方向盘好轻，就是好开。
爱车镇楼！
正脸侧颜杀，车头霸气的镀铬网，冲击感十足，一改以往圆润憨厚的造型。
侧脸颜值也很高，饱满的线条很平顺，看起来很有动感。
厚重的尾部设计，中和了前脸的霸气，给车的整体风格定下了稳重温和的基调。
尾部侧颜，无需形容的好看。
排气口是一大亮点，一条贯穿式造型优雅中带有几分霸气。
我最喜欢的就属它的车头和车尾的造型，你看那车灯，棱角分明，也是酷劲十足！即使是大白天，搭配黑色车身的前大灯也是很亮眼！
奥迪logo，四环相扣。奥迪与三个公司成立“联合汽车公司”。每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。
奥迪quattro四驱技术，在车内和车外都有它的标志。
Q5L原配的米其林轮胎，对于胎噪的处理简直是绝了。就我自己来说，我是比较喜欢安静的人，之前多多少少也开过一些SUV，给我留下最深印象的就是SUV的胎噪要比轿车的大，而且大很多。可自打开上我的这辆Q5L，完完全全一改我对SUV的这一印象，开到现在，行驶中的胎噪真的很小，不仔细认真地听几乎是听不到的。
尤其是过减震带的时候。我记得第一次拿到车的时候本着以往的开车经验，到了减震带面前是做好心理准备要颠一下的，结果竟然很平缓的就过去了，也是一个很大的惊喜了。
中控区域的布局看着还比较合理，日常的操控都可以触手可及，可是我要吐槽一点，中控屏不能触控，我总是不自觉地会用手指去点，去滑。啥时候能把中控屏改成触控的啊？
可分区控制的空调，能满足前后排对温度的不同需求。
最后以的我钥匙结尾
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作者：xuser19018551
