车之涯 马自达CX-8油耗被晒，车主坦言：这就是实力。
我是贵州车主，提的是2019款 2.5L 四驱旗舰型，裸车价格为31.5万元，目前已经行驶了3880公里。
为什么选这辆车：为了响应国家政策，我生了二胎。虽然给自己压力很大，但看着两个孩子幸福的成长，还是觉得很舒服。两个孩子出行，对车辆的空间要求很高，原来的A级家用车已经不能满足需求，换车就成了刚性需求。我老婆一直特别喜欢SUV，觉得SUV车型更霸气。考虑到她以后可能开这辆车接送孩子，我决定买SUV车型。市场已经扭转。起初，我喜欢汉兰达，但汉兰达仍然很难找到车，销售顾问的态度真的不讨人喜欢，所以我只能放弃。马自达CX ~ 8，也是日本车，之前看过评价，对他印象很好。在4s店试驾后，我的表现还是挺满意的。虽然动力性能一般，但驾驶舒适性和底盘质感确实不错，三排座椅的乘坐体验也很棒，比汉兰达宽敞很多。
外观：外观还是家族风格，没那么霸气，但绝对够个性。在中，的大型SUV领域，汉兰达一直是占主导地位的车型，但我个人认为汉兰达对美学有点厌倦，cx-8的这个设计更年轻。
内饰：因为家里有孩子，所以特别注意车内材料的环保程度。经过测试的几款车都是中，的，气味最小。通风两天，一点气味都没有。360全景图像功能很实用，但是中控制屏分辨率一般，会有一些轻微的颗粒感。
空间：车身长度大，所以纵向空间很宽敞，三排座椅布局很沉稳，第三排座椅的腿部空间还是比较充裕的。但是这车宽度不大，三个人坐后排会有点挤。在打开第三排座椅的情况下，后备箱内的空间还是不错的，这完全是得益于其身长较长的优势。
动力：动力只能说一般，因为车身重量比较大，发动机数据不突出，所以加速性能很一般。当然，这通常只是相对而言。如果和A级家用车比，动力性能还是比较充裕的。
操控：方向盘稳，非常适合这款车的定位。转向精度特别高，底盘质地坚实。虽然身体接近5米，但是控制起来真的不重。隔音效果很好，车内很安静，因为配备了品牌的音响，音响效果也很好。在自适应巡航的情况下，车辆可以自动感知前方的距离，保证安全行驶，减少驾驶员的工作量。
油耗：创驰蓝天发动机油耗优势很大，上下班时油耗只有9升左右，高速行驶时更少。总体来说还是挺经济的，不会比竞争对手的增压发动机差。
舒适性：乘坐舒适性极大，车内非常安静。第三排座位离地间隙高，没有坐在小板凳上的感觉，大人骑起来也很舒服。
性价比：有人喜欢买低端车，我喜欢买高端车，因为高端车型可以代表整个车系的实力。cx-8整体质量确实可靠，无论是底盘调整还是安全配置都做得非常好。
最满意：整车保修里程相对较长，达到5年或15万公里。与竞争对手的三年10万公里保修政策相比，它让车主更实用，让汽车更可靠更放心。基本上5年后就要换车了，保证了车主在整个使用过程中，基本上不用花任何维护费用。
最不满意：变速箱档位少，只配6速手动变速箱。虽然性能不稳定，但是使用起来很舒服。但高速时发动机转速高，会导致车内噪音过大，还会导致油耗控制不理想。
