车无涯 放弃大众途观l，选择了丰田威兰达，车主：对比后差距还是很明显。
我是哈尔滨车主，提的是2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版，裸车价格为23.52万元，目前已经行驶了893公里。
什么选择这款车：由于工作原因，之前开的车已经不适合现在的车环境了。现在我需要一款市区省油，底盘高，空间不比以前小多少的车。我首先想到的是丰田双引擎。要想省油，必须油电混合。我没有充电桩，只能选择双引擎。相比本田双清，听其他车手说本田双清的发动机启动后噪音大，去年郝颖的安全检测结果也不理想，所以最后选择了有专利的丰田双清，选择了威兰达主要是因为电池保修的问题，而丰田， 广汽，的终身电池保修这个政策为我解决了一个很大的烦恼。而且这款车底盘够高，油耗够低，空间比较大。我的家人坐在后排并不觉得有什么局促，形状也是我喜欢的类型，所以我选择了威兰达!
外观：外观我也很满意。主要看suv尾部的设计。我最喜欢的是路虎揽胜的尾部设计。我觉得suv应该是方方正正的尾巴，不然不是底盘高的车。威兰达的这辆车正合我的口味，轮子够大，够酷。总体来说还是很满意的。
内饰：内饰还是丰田的内饰事实上我不太在乎内饰。开车要看路。我无法仔细欣赏内部。这车有很多中控大屏幕的功能，也很灵敏。唯一不能令人满意的功能可能是方向盘。听说新款换了真皮方向盘，没等。小问题，设置一个方向盘套就可以了，中控的悬挂按钮减震感觉也很好。
空间：空间非常充足。近4米7的船长带来宽敞的空间。我身高将近180。驾驶员座椅被调整到舒适的驾驶位置。后腿还有两拳。空间很宽敞。后备箱也够大。一家人出行放行李物品没问题。车里还有很多储物空间
力量：力量非常优秀。这么大的车身配个2.5的发动机就够了。加上丰田专利混合动力系统，速度非常快，完全不需要超车，变速箱反应灵敏，没有双离合器。无论是市区起步还是国道超车，变速箱司机踩下油门后的思考时间都非常得心应手。
控制：控制也很好。我很少猛开。毕竟开车还是安全第一。开安全的车不一定是救命。安全还是在自己手里。这辆车转弯准确。油门刹车也很舒服，油门加速没有迟滞。转向辊相对较小，非常易于驾驶。
油耗：更别提油耗了。双发动机系统的特点是油耗低。在我所在的这个闭塞的城市，纯汽油车会得到七八分和八十九分。真的要省钱，就得有电。混合，这车堵得厉害的时候一公里就四五毛钱。一箱油可以跑很久，非常省油。
舒适度：舒适度也很好。以前的车，座椅叫硬座。这款车的座椅用手一按就能感觉很软。相比日产沙发，还是硬了一点，但是也很柔软，充满支撑，悬挂调节也不错。振动过滤很好。过坑在车道行驶时车身没有剧烈晃动，也不会像我之前开的车那么吵，转弯姿势也很好。
性价比：性价比我还是挺满意的。其实性价比是见仁见智的。如果你很喜欢一辆车，性价比很高。不喜欢就会觉得不值得。我还是很喜欢这辆车。整车配备多种安全配置，主动刹车车道保持自适应巡航等。这些配置对于日常安全驾驶非常有用，所以对于我个人来说，性价比还是比较高的。
最满意：我现在最满意的是这款车是油电混合的。市区是真正的省。如果你以前开过车，在市区堵一公里89美分。一箱油过几天就没了。还好油价没有涨，不然更让人心疼。这辆车在市区只有45美分一公里。听说更低。和家人高速旅行油耗不高，2.5自然吸气发动机借助电机感觉不到动力不够。超车动力反应快，市区堵车时电机工作时的安静舒适感完全是纯汽油车所达不到的。双引擎可以享受电动静音，不用担心冬天续航里程缩小和电池质量。威兰达电池终身保修，非常满意。
最不满意：目前我感觉没有什么太不满意的地方。如果硬说的话，方向盘材质可能有点不满意，但是买的时候戴了个真皮方向盘套，隔音方面没什么感觉。我会开很久的音乐。哎，别困了，再去体验开车后的体验。
