会说车的小辰 大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。这次回到老家和老同学闲聊时，无意间谈到了比亚迪的新能源汽车，他对比亚迪的新能源汽车非常感兴趣，强烈要求我带他去试驾，针对他的用车场景与需求，我推荐唐dm-i车型。在路上，我同学给我分享最近看车的故事，去了很多4S店，重点试驾了X5。
其实从外观上来讲，说句真心话，大唐的颜值还是在线，挺吸引人的。我同学对这辆车的外观，也是赞赏有加，起码看到了自主品牌在车辆设计上面的自主创新。
其次，融入中国传统文化元素，让他不禁觉得这辆车十分有个性，与他在唐朝首都生活很相配。所以车的第一印象对他十分友好，自然而然对唐产生了浓厚的兴趣。
可爱的销售小姐姐带我们试驾，在试驾之前我的老同学也仔细端详了大唐的外观细节，真是有点相中眼的感觉。
独特的标识。
我们进入车内就感觉到进入另外一个世界，唐的内饰更新让很多人看到比亚迪汽车十足的进步，因为很多细节还是挺不错的。这次我们试驾的是199800的中配车型，这也是我第一次看到了中配车型，听销售小姐姐说顶配车型很难订到。其实中配鲜作的特点就是没有全液晶仪表但是看到组合式的这个液晶仪表，融合得还不错，与全液晶仪表的主题风格十分相似。
如果不细看，基本上感受不到机械仪表的感觉。我们不难发现，这个主题与全液晶仪表的主题真是不谋而合。
依旧拥有唐的标识。
威武霸气，旋转屏12.8寸说实话略显小。
中控挡板没有什么变化，我们还看到了智能领航。
同时自己设置了强制保电模式。
不难看出，看来中配也升级了，毕竟配备了L2辅助驾驶。
非常喜欢这个能量流动图。
发动机正在发电。
其实目前比亚迪新能源汽车的车技系统已经有了很大的变化，很多功能包括UI的交互，确实看到了，有一定的成长与进步。这一点也是很多朋友非常在意的，尤其是目前万物互联的趋势下，大多数朋友对于车机系统的交互与使用还是十分在意的。车机拥有良好的交互效果，能够提升驾驶员在驾驶过程当中的乐趣与使用感受。我的老同学就非常在意，他觉得进入车内之后，除了内饰给他营造出不一样的品质之外，车机系统让他眼前一亮，因为他从来没有想到，车机系统发展的如此迅速以至于，让他感觉躺这辆车的功能十分丰富。
车内空间也是亮点，唐车内的整体空间利用率还是非常高的，毕竟七座也能够满足家庭用车的绝大多数场景。
感觉中配车型在很多舒适性配置上有所提升。
比如车门的翻牛皮装饰。
我们进入店内，从试驾开始到结束，可以看到超级混动车型一直备受追捧很多人都前来试驾。其实新能源汽车发展到今天，现如今，很多用户其实并不在意，百公里加速的时间，但是人们往往更在意的是整车驾驶的品质。虽然说超级混动车型的加速能力没有之前dm 3.0强大，但是很多潜在用户反馈，唐DM-i虽然8秒多破百，但是给她们的感觉动力已经非常到位了。有这种感觉到很大程度上的原因是来自于他们之前开的燃油车动力非常拉胯。所以目前超级混动车型的技术解决方案，事实上，满足了很多人家庭生活用车的场景，以及用车低成本的诉求。一辆车拥有比燃油车更强的性能，同时又拥有比燃油车更低的使用成本。而且现在这辆车在西安能够上绿牌，享受不限行的政策，可以走公交车道，又可以在市政停车位免费停车。诸多吸引人的便利，也是很多用户考虑的原因，毕竟在压力越来越大的都市，能够一定程度上提升自己的生活品质，也是一件很幸福的事情。
最后我想说，很多时候我们去审视一款伟大的产品，大多数用户可能不会在意它如何堆料，更多的是它是否能够符合我的需求，能够为我未来的生活提供更多的便利，能够提升我的生活品质，可能普普通通，但贴切用户需求的种种考虑，让它绽放光彩。
