上个月底就保养了,这几天比较忙,今天才有空来发个维保帖。
这次跑了八千公里,加的是95的油,随机加油站,两万公里一直是92油,后来试过三千自驾游加95发现,发动机更安静平顺,所以就一直加95了,一箱油比92多跑三四十公里左右,我跑市区不多,综合11升左右,如果跑市区一周会变成12.5升这样,我觉得很正常,拥堵情况不同油耗肯定也不同关键大九空车就快2.4吨了。
重点来了,机油在三保时在中线往下一厘米左右,保养时加的5.5道达尔4s店国六机油,在刻度尺三分之二位置,这次跑了八千公里才换发现机油居然没什么明显消耗,我五千公里左右看看机油,七千也看,最后八千保养时看也不明显,难道我是假的H9?
我仔细想想,唯一改变了的就是我这个周期一直加95油,这样看来,之前说大九用95油是最适合的说法应该是正确的,带涡轮增压的发动机压缩比偏高要发挥更大功率时如果用92油就会容易爆震,为了适应92发动机调整点火兼容,可能造成动力下降甚至燃烧不如95号造成更容易积碳,从而导致活塞环卡滞造成机油窜入缸内燃烧造成机油消耗偏大以及积碳等等。
以上分析仅是我个人猜测,并实际对比,确实95油大九发动机更安静平顺,说马力是否更大我没感觉出来,毕竟还没去大马力刨坑爬坡。现在状况是我四保机油看不出什么消耗,那我会继续用95油,实际上每箱油可以多跑几十公里这样来对比92的油费差价很小了,但如果说95在大九发动机发挥是最好的话,多一点点油费换来更安静平顺就很值得了。
这次保养我只加了一桶五升油,刻度尺在中线,一升的小瓶先不开,看两三千公里后机油消耗情况来加,如果没什么消耗那五升机油尺在中线应该是最佳的。
看到很多人说机油问题,我觉得嘛,多去看看实际车主的情况吧,这里那个谁常年活跃的嘿。嘿嘿嘿,天天喊烧机油的连个里程表都拿不出来,别的车友跟我说,理它干嘛,让它自己蹦跳去吧。
烧机油主要几个原因,活塞环积碳卡滞,曲轴箱机油废气阀坏,气门油封老化,主要也是前面两种情况为主,可以通过内窥摄像头看看气缸内部情况就知道,而气门油封老化一般老车上年限大公里数才容易,看不到冷车冒蓝烟的基本不是气门油封,而长期市区堵车走走停停的燃烧不会更容易缸内积碳,有机会多跑跑高速,或者手动降档让发动机拉个三千左右转速,有利于减少积碳。
这个是七千公里时的机油状态,油比较黑了
看机油滴出来的状况估计跑一万公里换应该没问题,但保修期内还是按手册7500换吧,实际上我跑了八千
这次试试只加五升机油,机油尺刻度在中线,大家要注意了,20款机油要用国六版的,如果真想换其他品牌要满足C2以上标准,保修期内还是老老实实用厂家的国六专用机油道达尔的吧价格也不贵。真有什么问题不扯皮你加了假机油
最后祝各位H9健健康康的,用车愉快!
作者:xuser18772150