大众cc最满意的当然是颜值,特别是无边框车门和掀背后备箱,很有科技感,开在路上回头率相当高,而且动力充沛,尤其是高速是提速很快,各种安全性设置极其丰富,总而言之就是物超所值。
我觉得这车的实用性挺好的啊,就冲这个空间还有这些储物的格子啊架子啊,整体就很耐用,设计的比较人性化吧。因为看到我朋友也在用这辆车,自己也试乘感受了一下,感觉这辆车的一个舒适度,操控性都还是蛮喜欢的,而且他的整个悬架调教于运动性,自己比较喜欢这种风格,所以二话没说也买了这辆车,车后可以和朋友组队去自驾游了。
车身侧面采用笔直的线条修饰,溜背的车顶设计展现出极具视觉张力的车身姿态,双腰线设计让车身显得更修长,下方的内凹式设计提升了整车的力量感。车尾造型错落有致,后包围采用全新的设计理念,换装了立体感十足的凹槽结构,搭配下方的四出排气,整个车尾同样运动感十足。
车头设计:主打多功能区融合式风格
没有任何疑虑,第二代一汽-大众CC被认为是大众汽车有史以来外观设计语言最前卫的轿车。
在一汽-大众CC的前脸当中,无边进气格栅中网前卫感极其强烈,而且它不仅是创新那么简单,这种横幅镀铬与大灯内部的融合,甚至影响到了整个汽车设计潮流的走向。尤其是在国内市场当中,长安、荣威等品牌采用的融合式前脸都与一汽-大众颇为相似。