我是新人我谦虚 放弃名爵5，选择了奇瑞艾瑞泽5 PLUS，老司机：差距很明显。
我是江苏车主，提的是2021款小AI 1.5T CVT型PLUS，裸车价格为7.89万元，目前已经行驶了2100公里。
为什么选择这辆车：我对这辆车的外观相当感兴趣。它属于对外贸易协会。当我第一次看到艾瑞泽5 Plus时，我被外观的价值深深吸引。我买的红色的特别抢眼，整个外观也挺不错的，无论是整体的设计风格还是一些细节方面。另外价格也符合我自己的预期，所以犹豫了很久，最后还是决定落在艾瑞泽5 Plus身上。经过一段时间的试用，感觉整体感觉还不错。
外观：外观是艾瑞泽5 Plus最吸引人的部分。整个外观从外观上属于年轻有活力的轿跑车的感觉，做工也相当细致。另一个是尾部是我很喜欢的一个点。我认为整个外观在设计和一些细节方面都控制得很好。
内饰：内饰配色略显传统，但并不老气，做工精细。
气味/异常声音：新车几乎没有异味。刚开始把座椅上的薄膜拿掉后，我几乎感觉不到任何气味。另外这两天也是高温，所以我一般开着窗户开车，所以气味传播的很快。
空间：空间非常丰富大，真的没有普通紧凑型车型拥挤。实际的艾瑞泽5 Plus给我的感觉非常宽敞，整体空间利用率还是挺高的。几乎每个座位都有单独的储物柜，这让我相当惊讶。另外后备箱的空间也相当不错，一些可以放置的储物格，比如行李箱和一些日常用品，基本上都足够了。我觉得整体效果不错。
乘坐空间：我的体型属于超重型。我真的很满意这个空间。坐在前后排，一点也不觉得压抑。此外，整体空间布置也很不错。另外，我也很喜欢艾瑞泽5 Plus的空间设计，也很不错。
动力：动力方面给我的第一感觉就是充沛。当我加速时，我能明显感觉到油门被供应的感觉。而且，整个加速的过程并不是那种拖延。油门全是推背，整个加速过程也很好。我高速的时候能感觉到。超车不是问题。
动态乘坐舒适性：发动机和变速箱的匹配度挺好的，我觉得调和的很好。最起码整个加速过程不是那种拖拖拉拉的，几乎感觉不到什么挫败感，这点我很满意。
控制：我觉得控制起来比较方便。汽车是中小型的，所以停在路上的停车位上特别方便。而且方向盘是D型的，开车的时候感觉还不错。指向性也很高，不用说车身的稳定系统特别扎实，转弯时没有颠簸，也没有严重的侧倾。
油耗：虽然油耗是新车，但目前感觉还是很合理，可以接受的。我自己开了2000公里，现在手表上的油耗显示7.8。实际可能性高一点，大概是8个油左右，还是可以接受的。
舒适性：座椅很舒适，感觉坐起来很舒服。皮革是皮革做的，虽然不是真皮，但是手感很好。此外，新车的一些气味和舒适性都相当不错，除了噪音会有一点点，其他都很好。
性价比：综合性价比来说，油耗和配置我都挺满意的。
最满意：虽然我家的车不是只有第一辆，但我一般不会自己开。严格来说，艾瑞泽5 Plus是我人生中的第一辆车。我花了一段时间才及时和大家分享这份喜悦。我最满意的是艾瑞泽5 Plus，第一个是艾瑞泽5 Plus的空间。虽然是紧凑型车，但是空间真的挺大的，很多地方都被充分利用了。尤其是后排的一个乘坐空间，坐起来真的很舒服，另外一个对油耗很满意。我对艾瑞泽5 Plus的油耗表现也挺满意的，因为新车是我在路上开的时候比较喜欢的一种车，大部分路况基本都在市区，所以我现在对油耗还是挺满意的。
最不满意：不满意的是艾瑞泽5 Plus的噪音还是略高。
