每日车讯速递 大家好！我是凯美瑞车主，车型是"2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版"，购车价26万，目前开了2481公里。
一、谈谈为什么选择这款车
之前在买车的时候，就这个价位是应该买一款豪华入门级的车，还是买一款经济型的家用车的问题纠结了较长的时间，最后还是决定尝试一款兼具豪华配置与经济油耗的车。当看到这款凯美瑞时，不得不说丰田这个品牌的车还是做得还是很精细的，并且各方面都比较领先，从外观到内饰就能够看到满满的高级感，外观就很吸引人，并且当拉开凯美瑞的车门，会看到良好的内部格局与丰富的配置，在了解到这款车的性能后，发现凯美瑞的实力不仅在于表面。这一段时间开下来，凯美瑞带给我的惊喜也足够了。
二、外观与内饰的感受
我感觉这样的外观也是必须要有的，如果没有如此高颜值的外观，我也不会选择这款车。凯美瑞车身的流畅性比较好，看上去比较时尚，明晰的线条给人以很强烈的视觉冲击，并且前大灯的辨识度比较高，可以给人以很强烈的视觉冲击，在日常的行车过程中我感觉车子还是很亮眼的，开在街上自信心还是很高的。
内饰的实用性也比较强，人车互联做得很好，按键做得比较简洁，让驾驶体验很强。因此，在内饰方面，依靠丰富的配置，让车子再度提升了一个档次。同时车子的内饰方面比较震撼，这也是我选购这款车的原因之一，整体配置我很喜欢，因此并不会感觉在开车的过程中太过单调，而且车内还有色彩风富的娱乐性配置，这方面我很满意。
三、乘坐舒适性感受
凯美瑞的地板整体看来还是比较平整的，并没有明显的异常凸起。并且，在储物空间方面，凯美瑞很贴心的设计了多个储物格，隐蔽性也比较好。后备箱存下几个行李箱不是问题，后排的座椅在放平后基本可以保持纯平，日常休息完全足够了。此外，凯美瑞的空间表现在轴距与同级别的车没有太大差距的情况下，可以做到较大的空间加持。空间配置也比较贴心，前排腿部有较为充足的活动空间，乘坐起来更为舒适，坐在车内感觉比较宽阔，从头部到膝部都具有较大的活动范围。凯美瑞内部的座椅均为真皮材质，舒适性自然没的说，并且中控的按键设计比较人性化，后排的空间也比较大，有效提升了车子整体的舒适感。坐在车内，依靠丰富的配置，我感觉这款车的整体舒适性还是很高的，并且车子的内饰材料比较舒适，摸上去手感很好，这也从另一层面提升了车子的舒适性。就是感觉在车速起来时，会感觉到一些风躁，发动机的声响也是有一些的，这些方面都会对于舒适性造成一定的影响，但是这方面如果不是特别的去注意，对于操控基本上没有影响。
四、驾驶感受
整体行车表现偏向于一种运动感的风格，依靠较低的燃油燃烧率为车子提供了较高的动力供给。并且凯美瑞因为是2.5的车所以整体的动力输出还是比较强劲的，并且自然吸气的发动机为车子带来了比较好的平顺性，加上双擎系统的融入，因此在不同的路面中均可以很好的保证车子的行动力输出。在操控方面，凯美瑞很有现代化汽车的风格，不管是前期的加速还是后期的刹车，凯美瑞均表现的比较顺畅也比较灵敏，并且盲区比较少，驾驶起来比较有感觉。作为一款车身比较大的轿车来说，凯美瑞的刹车系统还是比较给力的。油耗方面，在油耗方面，我感觉这款凯美瑞的油耗胜过了许多同级别的轿车，平时开起来油耗可以保持在5个到6个左右，加满一箱油足够十几天的使用。
五、小结
较其他同级别的车子，凯美瑞的动力系统还是很优秀的，其配置的是一款2.5L的发动机，并且还配置了双擎的系统，在动力表现以及整体的性能方面都具有很强的竞争力，并且自然吸气系统为动力的输出带来了很好的平顺性。在油耗方面，这款双擎旗舰版凯美瑞的平均油耗为5到6个左右，这样的油耗表现已经远超其他同级别车型了。因此，充足的动力输出以及经济性较强的油耗，使得这款新版凯美瑞的实际实用价值更高。
比较不满意的地方是车速提升起来后，会感觉到一些风噪，并且在过减速带时，可以感觉到车的悬架做得还是有些硬的。但是，凯美瑞整体的平顺性比较好，稳定性也极佳，平时行车几乎感觉不到什么颠簸感。
考虑到双擎车的经济价值，以及凯美瑞的性能，我感觉这款车的性价比还是很高的。
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