xuser18739739 
因为总往县城乡镇的跑嘛，跑的多费鞋也费油啊，哈哈。轿车总感觉不是那么的硬壳。实用性高又能充门面的车子，选了一圈，感觉XT4这车确实是最佳的选择，终于提车了，配置高、空间大、价格实惠、大品牌。能陪我跑个两三年，就是贬值在我这儿他也是最大的功臣一个。凯迪拉克xt4外观造型很大气，激进的大灯、刚性的前脸，竖直的尾灯，运动的造型真的是深得我心了。 第二前排空间还可以，虽然这款车对于好多人来说它是小的，但是对于我们家来说这个车已经够大了。后备箱的大小相对于后排乘坐的空间大小来说，是我更加在意的。因为我是做零售批发行业的，有时候会带着产品去县城跑市场，这个后备箱无疑就是我的小箱货了。后排放倒之后，二三百件货都可以放得下，真是太方便了。这车陪着我风里来雨里去的跑县城，还真没像别人说的，总是犯病。大小毛病几乎没有出现过。就是这个方向盘一直就是用不惯，有一点重的感觉，开起车感觉没有德系车那么顺手。这个真皮的方向盘还是得再买一个方向盘套缝上才行。再就是我感觉这个自动启停很鸡肋，一会儿停一会儿起的，开着空调，对发动机没有伤害嘛？说一点影响都没有我咋不太相信呢？
外观是萝卜青菜各有所爱啊，我主要是很喜欢这种犀利的外观，看上去很禁得起摔打的这种。
起步很有劲儿，虽说我跑的比较多，但是我开车并没有激烈驾驶的习惯，安全至上，人家说的推背感啊啥的，说实话没有感受到。只能感受到的是，动力输出很明显，一脚油门踩下去，给车的回馈很及时。
底盘的这个厚重感也做的比较好，整个的支撑性上来说是很不错的，因为我平时县城跑的比较多，这种特殊的路段跑的是比较多的，这种坑洼路段几乎是没有很大的颠簸的。
空间，大多数人考虑的是这车家人做上如何如何舒服，后排能坐几个人。但是对于我来说，我感觉我买车的时候第一眼相中的就是这个车的后备箱了，哈哈。
我真是没想到一款美系车我能开到9-10个油。我的省油秘诀就在于一个字“稳”，那种一脚油门一脚刹车的开车方式我来不了。关于油耗我觉得还是要看个人代步那段路堵不堵车吧。跟开空调也有很大关系。
要说操控性应该是凯迪拉克的特长了吧，这种美系车注重的就是动力和操控性了。转向很精准、转弯不侧倾，油门很积极，就是那种开车很跟手的感觉，就是那种你发出指令之后，车子直接就能接收到讯息然后做出反应。
内饰几乎都是皮革包裹的，真是看上去就感觉很豪啊。
车内的隔音也是一绝，密封性很不错，冷车启动都没有很大的声音，开车途中的风噪也很小，一点都不耽误正常的交谈。
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作者：xuser18739739
