信阳比亚迪张凯杰 最近刚提比亚迪秦PLUS EV，估计现在提到这款车的朋友不多，想分享下最近几天的感受，以供朋友们参考，也记录下最近几天的心路历程。
我呢现阶段用车，主要上下班通勤，且基本为市内通行，偶尔去周边市区，很少出远门；原先的燃油车油耗较高、费机油，综合维护成本高，想选择一台比较省心的电车，觉得第二辆车还是电车比较合适，现有电车中，比亚迪的刀片电池技术相对安全，只想比亚迪的电车中选，秦plus ev系列相对汉系列来说，性价比很高，且三电终身质保没有里程约束，虽说减少了很多配置，但主要是上下班通行，不讲什么性能，够用就行，电车升级这么快，相信过几年会有更好的产品。目前也是刚上市，也没砍价，车到了就行。
我应该算是首批预约了，买的是500KM尊贵型，全款车价149800元，单独付300元4年4次保养，1200元入会费，5000元保险费，总花费156300元，因为是新车上市，觉得供不应求就没谈优惠，27号全款提的车。
靓照如下
正视图
侧视图
俯视图
外观：颜色一开始定的是灰色，但一直没见到展车，网上也看不到相关信息，抱着稳妥的想法选白色，后续展车到了，觉得白色挺好看的，就没改颜色了；
这大灯还是很好看的
大灯确实好看
后备箱开关是中间的按钮，还是有点不习惯：
中间圆圈是后备箱开关
远看并不明显
内饰：这个版本默认就是蓝、棕色，也没法改，就不纠结了，到手看了下觉得很和谐，中规中矩，感觉也舒服。
要吐槽的是这个巨丑的仪表盘，网上这么多骂声为什么还是选择手机这么大的仪表盘，真的是很不理解，而且眼光充足的时候看的不是很清楚，这仪表盘太跌份了，谁见谁说丑，特别像零几年买的导航仪，丑到家了。
中午光照下的仪表盘：
仪表盘一言难尽
零几年的GPS，是不是很像
晚上的仪表盘（好多了）
车内空间感觉还行，没有之前说到的秦dmi的可能存在顶头的问题，内部空间不算拥挤，像我身高175cm，体重65kg，距离头顶还有两拳的距离，带几个朋友出去，180-190左右，他们也感觉后排空间还可以，没感觉顶头。
后排空间感觉还比较宽裕：
后排空间
前排空间感觉也还行：
前排空间
驾驶感受：虽说电机最大扭矩180N，但实际家用觉得还是够了，路口绿灯起步能超大部分车辆，不过要注意不要超速，速度很快就上到60KMH,安全第一还是得注意下。刚上手感觉就是安静，但也不是很安静，就是夜晚在0-30kmh速度，电机声音特别明显，尖锐刺耳，让我怀疑车是不是有问题，但时速超过30后，声音就没有了，我想着速度越快噪音正常也应该越大，但这个有点反常，应该是什么设置没关，后来经过仔细的查找，发现是设置了模拟引擎声，取消设置后就巴适得很，相当安静了。
车机使用：你必须要注册车机帐号，不然就一直提醒，需要长按重启后才能使用平板的软件，比较无语。
不注册开机就是这个界面
验车拍的电机
内部构造
个人觉得最棒的是车载KTV功能，测试了下感觉很奇妙，以后又剩下出去K歌的钱，日子又宽裕了些。
副驾位测试k歌
随车送的10A的充电插头，如上图所示，充满要三四十个小时，服气了，现在就等7KW的充电桩到位了，不然每天都焦虑，时不时看下剩余里程。
送的放电枪和10A充电枪
赠送的配件
电表申请下来，前期勘察才发现电表箱统一都在户外，之前以为可以装家里，如果想充电桩装家里要重新走线、开槽，工作量太大，合计了下，就另外弄一个电器柜，充电桩都放里面好了。
网上买了个600mm*500mm*250mm的充电桩户外保护盒，我老爹提前测量尺寸，切割、焊接支架、喷漆，打孔、穿管安装。
老爹在打孔安装
箱子特意放里面，免得小孩触碰，保护盒也带锁的：
远看充电桩并不明显
这是充电的样子，乍一看效果还行，不是很突兀：
不刻意走过来基本注意不到充电桩
提前装的失控开关和漏电保护器，设置晚上10点到早上8点才有电，第一是用晚上半价电，第二也是怕小朋友触碰，夜深了，熊孩子应该都回家了。
按图纸接的时控开关（自己研究接的）
总得还说，比亚迪秦PLUS EV这款车我还是很满意的，觉得最棒的主要在：
1、安静，很多时候前方行人都注意不到后面还有辆车；
2、提速快，相对大部分燃油车，这辆车能让我起步的时候甩掉对方，这就很爽；
3、功能多，特别是车载K歌系统，估计以后能给我省下很多KTV的钱了。
当然，不足之处也有很多，
1、仪表盘丑，是真的丑；
2、服务不佳，可能因为是第一辆车，很多问题4s店也不清楚，我只能先自行研究；
其他就没有啥不满的地方了，总得来说，还是一辆很好的买菜车。
