我是新人我谦虚 25.6万提了台比亚迪汉，用车三个月后，车主的感受如何？
我是合肥车主，提的是2020款EV超长续航版尊贵型，裸车价格为25.6万元，目前已经行驶了4500公里。
为什么选择这款车：2021年5月，在深圳，看到一辆比亚迪汉，被它酷炫的外观所吸引，尤其是贯穿式尾灯！几个月后，我久久不能忘怀！回到合肥，后，我直接去了4S的商店，并在同一天预订了汽车。选择理由：一是新能源汽车，所有车企都处于研发阶段，没有高档和低档之分。那些认为特斯拉是高档车的人知识水平低，我就不喷你了！第二，比亚迪电池技术领先世界，尤其是刀片电池，中国人民骄傲！这里需要强调的是，只要是电池，自然有风险。我觉得刀片电池之所以强调安全也是有风险的，但事故发生后自然时间可能会更长，所以有足够的时间让船上的人离开！第三，无论是外观还是内饰，我觉得汉比小鹏! 特斯拉毛坯房高很多，我出去不到五分钟，也没有去试驾！小鹏车机系统比较好，但是外观太丑，内饰也是极简不喜欢的特斯拉，汉内饰，棕色的图片看起来很土，现场看起来很有质感！但我还是更喜欢白色！四.配置：可以说是太丰富了！我能想到的都有了！新人选车的时候，仔细对比一下，一目了然！最舒适的座椅是纳帕真皮打孔座椅！话不多说，自己体验就好！五、续航：我选择了续航605公里的尊贵版。个人觉得3.9的加速没必要上顶，我损失了50多公里的续航！高速运转要花很多电。我的实测是500公里左右(全空调和座椅通风)。平时开车的时候，经济模式可以达到560公里左右，对我来说完全够了！不及物动词充电：我跟家人说要换汉，的时候遭到了家里所有人的反对(这个计划是换成CT6或者奔驰E)，因为大家都觉得充电太麻烦，高速有里程焦虑！买了之后发现根本不是问题！合肥各地的充电站可以随时随地满足充电需求。即使家里没有条件安装充电桩，开车到快充站一个半小时就够了！实际感觉，大概一个小时五分钟就灌一次！特别是晚上，比家里便宜，大概0.35一次！太省钱了！目前里程4250公里(一半以上在高速上)，充电支出350元左右！
外观：最满意的一点，不重复！唯一的建议：屁股可以设计得更圆一点，再丰满一点就完美了！
内饰：最满意的一点，不重复！唯一的建议：增加配色，最好是量产苏州园林配色内饰。
空间：本人身高187cm，前后及头部空间充裕！
力量：我试了顶配，差点没吐！果断放弃3.9秒的加速感就足够了！平时，大部分时间都是用经济模式！偶尔跳一跳！
操控：转向精准，无虚位，场地调节适度，前悬架很重，舒适性极强！后悬架有点无聊，但是够了！建议新手试驾几次，深有感触！自动泊车只用过一两次，没有对比！这个平时不用的功能，真的是对评测不感兴趣！
用电量：平时上下班，满电跑560公里左右！高速公路实测(一次行驶1050公里)，一人驾驶，全程空调和座椅通风，车机导航也全程启动，电量充满6%时，不足500公里，尤其是最后30%，耗电速度比平时快一点，建议高速行驶时注意！
舒适性：舒适性无话可说！纳帕真皮打孔座椅，通风加热，无线充电，老板键，后排三相插座，智能领航.
性价比：个人建议：顶配要和中配分开，配置距离要进一步加宽！轮毂上有20英寸！特别的顶级匹配标志！特殊配色等等！现有的顶级配置和不同的续航时间都不值得！
最满意：第一，新能源车的驾驶质感是燃油车无法比拟的！没有车身晃动，没有发动机噪音，一切都是那么安静！我很想重复那句话：开了电动车就回不去了。第二，我一定要说说汉的内饰美丑因人而异，但我能看到的地方都是实木和真皮，有着恰到好处的档次感！手感丝滑细腻！特斯拉.玩得开心！我想，如果特斯拉是国产品牌，估计会被喷死吧！我真的想不通什么是好的！可能这就是中国人习惯贫穷的通病吧！第三，汉整体造型和前后大灯都是满满的加分项！国产车的进步真的没有让真正支持它的人后悔！路上回报率很高！夜间对大灯的识别是独一无二的！
最不满意：一是车系需要加强，但这需要向特斯拉、小鹏!学习，智能化程度还有很大提升空间！希望比亚迪继续升级，给我们这些配套车主一个完美的答案！第二，智能驾驶和自动泊车需要加强！但对我来说，这可以忽略，几乎不需要！第三，空调的制冷效果一般。第四，方向盘打死的时候偶尔会有异响，中控台偶尔会有，但只是偶尔，不影响使用！但是我也希望比亚迪能够加强和提高！总结：没有完美的车！买车靠感觉！要求大家买东西是没有意义的！喜欢就买！你想用自己的钱买别人喜欢的东西吗？
