微笑暖阳E1 从新车上市、交定金到漫长的等车几乎天天进圈里逛逛，反倒提车之后不怎么来了7月13号提车到现在已经开了2500多km了，我也从几个方面说说这个车费感受。
首先说一下我的用车环境：上下班通勤单程约80km，高速占40km，上班拥堵路段约5km，下班就多了，路况不定，就算10km吧（来回就大概160km左右，确实远）。家里有充电桩，公司也有充电桩。提车加了200元油，在家充满电，ECO模式+HEV到公司基本把电用尽，高速100km/h左右，然后充电，下班回家再充满，如此反复。
说说用车感受，先说满意的地方：
1、个人认为它的隔音没那么差！因为隔音效果感受很主观，虽然我也没开过什么好车，但对比之前开过的紧凑型轿车来说（具体车型就不说了，我肯定会拿13万以内落地的比教），最起码在新车阶段（希望开5、6年它还能保持），它在铺装路面的隔音效果还是不错的，如果路面是那种降噪沥青铺装的话就更显档次了！
2、油耗满意！因为通勤路线比较单一，加上充电方便，目前400块钱的油（每次加200的油）表显剩余里程258km，结合2500多公里的里程数折算的话确实降低了出行成本。至于维护保养成本就要看后期了。
3、配置。虽然是丐版，但常用的配置都有了。这里说个小细节吧，我就不查配置表了，记得低配车型的4门车窗只有主驾是支持一键升降的，但实车是除了主驾，另外3个车窗是支持一键降下的，算个小惊喜！
4、行驶平顺。HEV模式下，如果说一点都感觉不到发动机的介入，说实话那我有点儿吹牛了但我个人仔细体会满电情况下车速在72、73km/h的时候发动机会介入，就那一瞬间非常非常短，因为这个速度只有风噪和胎噪，发动机的声音我是真的听不见，很细的听也听不见，但我能感受到车辆会有那种行驶中突然收油门那种拖拽感，这其实就是发动机介入了，虽然极短，但还是被我捕捉到了（我都感觉自己太吹毛求疵啦），但坐车的人我想是感觉不到的。
下面说说我遇到的问题吧：
1、车载收音机的声音忽大忽小，用蓝牙播放也是同样的问题，开车听广播或者歌曲特别难受，客服让我重启车机试试，结果没用，等着首保再去弄吧！
2、副驾驶门不太好关，关门时需要比别的门更用力去拍！
3、车辆从静止状态起步，行驶到时速39km/h的候车身有明显的振动，那种感觉怎么形容呢？？？像是开手动挡车型时用3档拖着20km/h速度的车，车身会一蹿一蹿，又像是走搓板路，还像是轮胎上有鼓包，方向盘抖动的比较明显，人的身体也能感觉出来，就是那种整个车身都在高频颤抖的感觉，速度再上去点儿那种感觉就没了，车身就稳当了。车速在90km/h多点儿的时候有时也会出现，不知道啥原因！想着有机会先去做个轮胎的动平衡看看有没有问题。
4、出现过一次空调短暂的不制冷情况，因为天气热，空调不制冷那种闷热的感觉上来的很快，我检查了开关状态操作都没有问题，大概10分钟左右出风口的风又有凉气了，至今没再发生过！
5、最致命的一点，我也中奖了（EV功能受限）！
情况是这样的，我的车在3天前出现了充电时没充满就自动断电的情况，因为车钥匙在身上，走到车旁边它居然又重新启动充电了！我换了3个充电桩，还是出现了4回这样的情况。
就在今天想写点儿东西回报一下车友的时候，出去挪了个车，结果……当时仪表盘显示EV功能受限，发动机就启动了，车还能走（前进、倒车都行）。停电断电，过了10多分钟我重新启动，故障消失！
打了4S店的售后电话，让开去店里检查，哎,,Ծ^Ծ,,希望在维修时我能有其他车友那样被售后负责对待的命运！我是这样想的，有问题咱不怕，能处理好就行！
