锐界提车作业:看看我的“大白”——锐界PLUS



不知不觉,我的锐界PLUS已经开了5000多公里,随着出行里程的增加,我对它也是愈发熟悉。总的说来,“大白”给了我和家人们一个实用的空间,大家对它都很满意。我从以下几个方面分享下我的用车体验。
外观篇

看看我的“大白”——锐界PLUS

  设计风格上,“大白”走的是运动的路线,不同于一般家用车温和的造型。前脸的黑色中网盛气凌人,一圈饰条将中网和大灯连在了一起,整体性很强。带透镜的LED大灯,像是眉毛一般的日行灯,设计很有特点。在保险杠两侧,还有导风槽设计,这些细节部分显得特别精致,让整个前脸看过去都非常的饱满,运动!

看看我的“大白”——锐界PLUS

看看我的“大白”——锐界PLUS

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尾部使用了熏黑的尾灯,保险杠下方的扰流板和双出排气孔很唬人,运动感一下就彰显出来了。

  
内饰篇

看看我的“大白”——锐界PLUS

看看我的“大白”——锐界PLUS

看看我的“大白”——锐界PLUS


进入车内,中控台和前排中央过道并没有直接连在一起,有种悬浮式的效果,这个细节我很喜欢,让整个前排看上去特别有层次感。旋钮换挡让中央过道非常扁平,没有换挡杆给人的突兀感。钢琴烤漆材质的面板搭配的恰到好处,丰富了视觉效果,又显得有一定档次。中控台上是双联屏的设计,各类信息都可以直接通过屏幕展示出来,看着非常直观。它采用的是SYNC+系统,使用体验很好。导航直接用的百度地图,和我手机上的APP使用感受差不多,还能直接语音控制,习惯之后真的太方便了。


操控篇
说到操控,我首先想表扬的就是锐界这套L2级别自动驾驶功能。通过方向盘上的多功能按键,可以方便设置巡航速度和车道偏离预警等一些功能。车子买回来我已经跑了好几次长途高速,只要路上车不是太多、路况不复杂,我就会开启自适应巡航和车道保持,几乎就可以实现一个半托管状态,让我能够放松一些,不用时刻都保持神经紧绷。

看看我的“大白”——锐界PLUS

  空间篇

看看我的“大白”——锐界PLUS

  我买的是7座版本,不过大部分时候,第三排座椅都是放倒状态。遇到特殊情况需要用到7座,还能满足更多的用车场景。锐界的后排空间,在这个级别中属于中上水准,和汉兰达差不多,对于家用来说是完全足够了。

看看我的“大白”——锐界PLUS

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本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:xuser18853773

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