xuser18853814
提车差不多半年时间，慢慢摸清了这车的特点。虽然当初买车时主要是因为比较喜欢它的外观内饰设计，有点冲动成分入手的，但通过这段时间的使用，我丝毫没觉得后悔，因为锐界PLUS这车确实各方面都相当不错。
我这款是ST-LINE版本，从外观上和普通版本很容易辨别出来，就像是普通3系和M3的区别，那种凶狠的感觉看着就不一样。
作为一款强调7座、大空间的SUV车型而言，锐界的后排非常宽敞。我身高176cm，后排腿部空间能有2拳的样子，活动空间算是比较大的。另外，座椅的坐垫也足够长，对我们这种大长腿很是友好，而且长途出行可以调节靠背，坐着更加惬意舒适。当然第三排要坐人的情况下，把座椅往前挪一点，也能保证后两排的乘坐空间。
在我以前的印象中，一直觉得美系车比较粗犷、不拘小节，不会考虑细节的设计，对于车内储物空间的挖掘也不充分，但是锐界PLUS改变了我的看法。宽大的扶手箱、水杯架、换挡旋钮前方的储物格，关上盖板之后还能继续放钱包什么的，很方便，收纳之后看起来特别整洁
中央扶手的高度很合适，开车时右手自然搭在上面，长途驾驶时很舒服。
我的ST-LINE版本是全系的次顶配车型，功能配置方面，该有的可以说十分齐全。其中有两个配置我是最喜欢的：一是B＆O的音响，音效太棒了，是我们这种发烧友的大爱，再配合本身就足够优秀的隔音，出行途中让我感觉特别放松，长途的驾驶也能有助于消除疲劳。二是L2级别自动驾驶。自适应巡航、车道保持开启，车子能自动沿着车道前进，虽然手需要扶着方向盘，但是遇到转弯的情况，系统会自动帮助修正方向。同时，它还能智能识别前车的速度，保持安全车距跟车行驶。
sync+车机系统，内部自带流量数据，导航用的百度，听歌用的QQ音乐，非常贴合我日常的使用习惯。而且整个系统运行十分流畅，不管是触控操作的反应速度还是对语音识别的精准度，都非常出色。
接下来给大家分享一些细节的图片。
锐界PLUS全系标配的都是LED大灯，像自动头灯、大灯延时关闭等功能都有，细节之处可见贴心。
独有的轮毂造型辨识度很高，和蓝色车漆挺搭配的。
专属的ST-LINE标识。
行李架、车窗周围饰条等等，都是黑色元素。
尾灯立体感强，灯带很漂亮。
皮质包裹、红色缝线和饰板、仿碳纤维的面板，用料搭配特别丰富。
我看很多人喜欢拿锐界PLUS和汉兰达对比，说实话当初我买车也去看过汉兰达，毕竟网上口碑的确很好。但试驾之后感觉一般，底盘一般，动力一般，配置也很一般。但不一般的是那车还要加价1.3万的装潢，再一看那车的配置，果然让人转身离开。相比起来，锐界PLUS性价比更高。首先在家用方面，7座的大空间肯定是没有问题的。在操控和用车生活方面，它偏向运动的风格，外观个性、有驾驶乐趣等表现就要比汉兰达出色得多了。
如果想要自己开着爽快，又对人机交互体验有较高需求的话，锐界PLUS绝对是第一考虑。它除了可以安全的把我从A点送到B点，途中带来的驾驶乐趣和影音功能也可以让我获得更多体验，用车感受非常丰富。
作者：xuser18853814
