今日试车 大家好！我是威兰达车主，车型是"2021款 2.0L CVT四驱豪华版"，购车价19万，目前开了314公里。
一、谈谈为什么选择这款车
一直都比较信赖丰田这个品牌，周围的同事，家里的这个亲戚都比较推荐这个车，本来先开始看的是荣放，结果看了荣放十车以后，有点儿后悔了，因为他那个钱连我自己有点儿接受不了，毕竟我的工作性质不可以那么张扬，荣放的前脸有点儿过于激进了。我还是喜欢那个老款的，后面背书包的那个荣放那一代永远是经典。最后百般选择之后，还是喜欢威兰达，正好威兰达这边的一个经理是我的一个同学特别好，招呼的特别周到价格也给的特别合适。
二、外观与内饰的感受
好多人觉得威兰达长得一般不好看，但是我就觉得挺漂亮的，可能外观这个东西真的是因人而异。我是喜欢那种前脸一看就特别显宽的车，这个车就是那种。起码比荣放显宽。
这个车真的是最不让我满意的地方，就是内饰。感觉这个内饰好像上个世纪的产物，你就是说你屏幕单拎起来就单拎起来，为什么还不能缩回去，这个就很奇怪。那个空调旋钮就好比过去那个车加装的cd机是的，单突出来那么大一截啊，差评，差评。唉，不过这玩意儿还是因人而异，我一直觉得设计这个东西，不一定说哪个好，哪个坏。肯定是各有千秋，但这个我个人是不太喜欢。自己也后期努力的在改进一下吧添点小装饰。
三、舒适性感受
这个车的后备箱空间不用过多阐述了，看过的都说大，而且在同级别车里面对比它的后备箱绝对不输的。整个中控台有无数处可以放手机的地方，真的是能把能挖掘的空间全部都挖掘出来了，储物空间特别丰富。而且这个中央扶手箱我放四包大纸巾也没问题。再加上后排座椅可以放倒，上高速的时候累了，可以去服务区躺下来休息一会儿。我印象里的丰田车是特别软，特别舒服那种，可是现在是加了好几个丰田车，悬挂都不像原来的那么软了，我老公说这种特别软的车，拐弯儿的时候会容易忽悠，我也不太懂。反正现在的感觉倒也能接受。整体而言还是比较舒服的，就是加速的时候，发动机噪音比较大。
四、驾驶感受
动力的话，反正我感觉是够用的。我老公是加完以后，感觉还差点儿意思，但是说对于我来说肯定是够了。不过我也能感觉得到，之前也开过同事，那个途观确实比这个威兰达要冲一点儿，但是现在限速市区也就最多60，我还能跑多快呢？高速也就120，这车就算动力肉，我感觉跑个180都没问题。当时试驾的时候，这个车给我最好的印象就是特别好驾驭。方向盘特别轻啊，速度上来了也比较重。就是比较容易上手的那种车。开了一圈儿以后，我就爱了。咱也不专业，也不知道什么叫做操控好，什么叫做操控差。就知道好开就行。油耗方面，买这个车的关键点就是因为省油，不然的话买很多国产车比它配置要高，比的空间要大。主要是油耗这边实在是有点儿烦人，我朋友那个h6百公里得13个油，我一听就怕了。就老老实实的选个合资家用车吧，这段时间开下来，他这个油耗真是没让我失望呀。
五、总体感受
特别满意这台车的油耗和看见，尤其是油耗，不比不知道一比吓一跳，这几天开下来百公里就七个多油，而且还在往下降。之前同事的途观百公里差不多得十个左右，而且还得加95的有，相比之下我这个真是省太多了。个人感觉丰田在油耗方面真的是没有对手，毕竟这台车还是四驱版本的，一个四驱的suv能开到这个油耗估计好多人都不信，可能和我的驾驶习惯也有关系吧，我平常不爱开快车。再说空间方面，后备箱真的很大，比我同事那个老途观大多了，而且后排还能放倒，躺上去特别的平整，虽说有一个小隆起吧，但是无关紧要的。
最不喜欢的肯定是内饰呀，都什么年代了，丰田还用这种内饰。虽然很实用，但是也得照顾一定的美观吧。好多人还说这样的设计才是一个越野车该有的设计。我心想，我买的就是一个代步的suv，也谈不上去越野。要那样硬朗的内饰有什么作用吗？这一方面我感觉真的该改进一下，看看现在的国产车，内饰都多漂亮，多豪华。毕竟是20万的丰田车嘛，开出去这个也得有点儿气场呀。
性价比没的说，我这段时间看了这么多车。除了那些快要退市的车型，老车型以外，剩下的这些新车型。就是四驱的，然后20万左右的数威兰达性价比最高，他的两驱和四驱就差得9000块钱。所以现在买一个手机还得9000呢，手机才用两三年，我这一四区用好几年，车多是换我多会儿不用。反正感觉威兰达的性价比就是高，他的这些主动安全配置也特别的丰富该有都有我看了好多车就顶配才有，只有威兰达是属于那种全系标配的，这一点点个赞。
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