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入手这台福特锐界Plus也有些时候了，当时在这台车和本田冠道之间犹豫了许久，各有所长，但是最终在试驾之后还是选择了它。都说第一台车是解决有无的问题，第二台车才是真正按照自己的想法买车。
提的是一台两驱铂锐型，今天就和大家来分享一下我这段时间的用车感受，也希望对大家有帮助，能从中得到收获。
还记得当时选车的时候，就对锐界和冠道的外观做了对比，外观上两者给人的气势都挺足的，冠道在前脸的勾勒中使用到了镀铬饰条的装饰，使得车身更具机械感，而锐界的熏黑进气格栅配辐条的前脸更具运动感，再搭配上微扬犀利的车灯，美式肌肉车的质感油然而生，锐界这种极具冲击力的造型实在是吸引我。
通过参数上的对比，锐界这车确实各方面都要比冠道那车大不少，整体感觉就要大一号。实地试驾的时候，由于锐界独特的腰线在视觉上修饰了车长，车身肌肉线条加上大轮毂车胎，显得更加霸气十足。
锐界车尾呈微微扬起，有种俯冲的感觉。
尾灯的设计同样出众，细长化的设计延伸到车腰，不但增加了安全性，同样把车辆整体修饰得更加稳重。
进入车内，车型标充满质感，同时前排座椅支持电动调节，省心省力。
各项小物件都有地方放，空间大配置多。
车后排的座椅也很软，提高了乘坐舒适性。
后排空调出风口。
车内最吸引人眼球的就是这双联屏幕了，从之前锐界的竖直大屏更新成了双联屏，颜值是真的高，再加上周围厚道的材质，显得整个内饰更加有档次感。
锐界搭载了福特独特的SYNC+系统，这套系统里面的语音功能真的很好用，整体来说很流畅，而且反应很快，自己在开车的时候都不需要分心操作就能实现音乐搜索，导航设置等操作。而且这个导航是百度在线导航，和手机上是一样的，支持目的地模糊搜索、实时路况查询，就和手机上使用的导航一模一样，而且屏幕足够大，导航信息足够清楚。
除了车机智能系统外，这台车还有一个吸引我的点就是它的L2级自动驾驶，这套系统最实用的地方就是在高速上了。上了高速之后设定120的巡航时速，然后把跟车距离设定到最大（高速还是远一点比较放心），之后再把车道保持给打开，之后自己就只需要手扶着方向盘了，虽然这不能完全替代我驾驶，但确实可以让我在开车的时候不用一直全神贯注的盯着前方，而且自适应巡航可以自动控制跟车距离，会自动减速提速，我也可以很大程度上的放松右脚。
最后说一说这台车的动力，毕竟提这台车更多的是为了工作和家庭，四处奔波才是一台车的真正使命。2.0T的发动机相比于1.5T冠道的发动机实在是优秀不少，无钥匙启动后旋钮换挡至前进挡，最直观就是一脚油门下去车身的反应。8AT变速箱使得车辆加速更顺滑，没有拖沓感也没有顿挫感，这在高速上行驶更明显，虽说车身大，可也抵不住我这大马力。
座椅也非常舒服，长时间坐车也不会累。
车内的大天窗，使得车内光线很好。
选车本就是一个需要耐心的活，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。在对比之后选择锐界，到目前为止我完全不后悔这个选择。
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