每日车讯速递 大家好！我是蔚来EC6车主，车型是"2020款 605KM 运动版"，购车价42万，目前开了2000公里。
一、我的选车心路历程
对比过model3，但蔚来的颜值和空间，主要还是换电模式吧，最后毫不犹豫选择了c6，作为九零后男青年，掀背的设计，suv的车型，总体来说还是非常适合日常代步。提车一个月多，选择蔚来还是没有让我失望的。车主活动目前还没有参加，但可能买蔚来不仅仅是注重车的价值，用户企业的海底捞式服务，车主的社群涟漪服务其实也是亮点。点点滴滴可以看出蔚来的决心，用心做车，蔚来可期
二、外观与内饰的感受
颜值担当ec6，适合九零后一族，天幕式的天窗虽然不能开启，但景观一级棒。
选的喜马拉雅棕内饰，时尚中又带着一丝沉稳，不张扬又高级。颜控必备。
三、舒适性感受
4.85m的车长，2.9m的轴距，无需多说。非常实用。整车的NVH做的还是不错的，胎噪处理的比较细腻，标配的双层夹胶玻璃没有让人失望。
四、驾驶感受
超车并线干净利落，和油车相反，跑高速会费电多一些。电阻力的调教非常顺滑，底盘架构整个车开起来也特别整。油耗方面，电耗方面，电耗个人脚下功夫开起来20出头，有看app开到十几个电耗的，因人而异，三元里电池表现出色。
五、总体感受
首先就是配置。电车的提速，蔚来毒，油车后来都开不惯了，运动模式一切换推背感满满。标配的CDC动态电子阻尼，底盘软硬可调，舒适性摔同价位车型好几条街，全铝车身，中保研碰撞测试实名认证的安全性，开着安心第二点作为颜控，c6的颜值真心棒棒的，十色标配的氛围灯，配上喜马拉雅棕的内饰，瞬间高大上，天幕的设计后排依旧参与感十足。第三点就要说免费换电了，一次性投入后期零成本，换电只有零次和无数次。用车抛开电车的概念，终身质保，无忧损耗，无忧质量。后期有需要再升级。
可能就是换电站还有排队情况，希望加快换电站建设，早上入户“电区房”，不过换电排队，兑换免费超充也可以。第二点就是续航了，这也是电车的通病，还没开到冬天，希望我的小蓝冬天不要让我太失望。
个人认为性价比秒杀同价位车型好几条街，终于加入蔚来大家族。
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