xuser18854185 今年四月份入手的福特锐界Plus，之前的那台合资轿车论质量或者是驾驶感受而言都还不错，但是碍于空间问题必须得换了。换车我基本也没怎么纠结，同级别汉兰达加价，性价比不高。开拓者不喜欢内饰和车标。昂科旗配置不喜欢，中配没有自适应巡航，而且相比起来内饰也显得毫无亮点，所以把购车目标很轻易的就锁定了福特车。买车这件事变得水到渠成了，看车、选车、试驾一系列的事情之后，入手了这台锐界Plus。
辗转了许久，忙碌了近半个多月吧，才拿到我的这台锐界Plus两驱豪锐型。虽然这已经是一款上市好几年而且销量还不错的车型，但21款的改款还是相当好看的。而到现在我已经开了两个多月了，来和大家分享一下我这段时间的行车感受。
足够犀利的大灯
细长尾灯拉长了尾部视觉冲击，同样吸引人眼球
对于外观而言，其实更多的在于个人欣赏水平，我和老婆都更喜欢锐界Plus的前脸，硬朗大气又不失运动感，整体的设计也非常时尚。
多功能方向盘，液晶仪表盘。中控简约大方，凸显内饰高级感。双联屏的设计不仅颜值满分，里面的SYNC+车机系统的可玩性和实用性相当不错，人机交互功能强大，真正的做到了人车合一。这套系统支持连续语音输入，也就是说用户在说出唤醒词“你好，福特”后无需等待系统回复，直接说出接下来的指令就能对爱车进行操控了。另外就是识别效果方面，不像其他系统那样必须按照内置的固定语句去说才能识别，这套SYNC+车机系统的语音直接就是模糊识别的，想怎么说都行，只要大致意思没差，就能识别并执行。
记得当时看到它的时候就是被它的尺寸所吸引住的，而驾驶感受都是后来发觉到的。这台车给我的第一印象就是大，2米8的轴距给到了这台车更加充裕的车内环境。 7座的配置让锐界无论是乘坐还是载物都具备了多用处的空间，第三排座椅放倒之后的后备箱空间也非常大，这种容积使得无论是工作中需要搬运货物还是陪家人们出去旅游放置行李，都是足够的。
方向盘上就带有的智能驾驶辅助功能，出行更便捷。
福特智行驾驶辅助系统达到了L2级别，还装备全速域ACC自适应巡航以及智能领航辅助系统，这种自动辅助巡航系统能在一定的速度之间准确识别前车速度实现自动跟车，轻松保持道路中央行驶，有一次出差走高速的时候就尝试了一下，加上车道保持系统，的确在长途驾驶中替我省了不少心。
目前行驶里程也不算远，感受就这些了，可能感受还不是很深入，但就目前的各方面使用感受来看，我对于锐界这车是相当的满意。
作者：xuser18854185
