xuser18853918 爱车是凯迪拉克的CT4，相信大家都不会觉得陌生吧，作为一款在宣传语上说到：无后驱，不豪华的车系，在这点上的坚持还是有目共睹的，上至CT6，下至CT4，都是采用后驱的驱动方式，自己也觉得男人吧，开后驱车更彰显自己的个性。
人生第一辆车，落地不到23，很喜欢凯迪拉克CT4精英型，浆果红座椅很精致，方向盘很精准指哪打哪，2.0T后驱动力没的说，提速也很快，油耗没那么离谱，大脚油门在9个左右，还可以更低，其实感觉很适合女孩子，或者单身男孩子
国际惯例，帅气的正面照少不了
内饰方面使用的材质还是比较讲究的，档次也不错，做工更是没得说，是非常细致的，中控简单大方，干净利索，符合我的风格，方向盘的触感也挺细腻的，每天开车的时候就感觉特别的柔软。
车身线条流畅
对这外观非常满意
夜晚开灯的效果也是很赞的
外观的设计比较年轻化，有运动气息，车身侧面的流线很顺滑，造型非常动感，整体的颜值都很高，我觉得看起来好看，整个车子给人的感觉很协调，车身流线型的规划，给人的印象非常深刻。
真皮包裹的多功能方向盘三幅整体设计还挺高档实用的
车子在加速上坡的时候，我觉得表现还是很香的，一点都不会吃力，而且轻轻点一下油门就会往前轻快的跑出去
我觉得踏板比较清楚，脚感上比较有习惯的那种感觉，不厚不薄，开着的感觉很踏实，转弯半径也不是很大
百公里还不到十个油的消耗，我觉得对于动力这么强的车子来说，还算比较不错的表现了，而且有的时候也会开着空调吹冷气，总体来说还算蛮省油
我一米七八的个子，坐在里面丝毫不问题，平时家里边坐满人，也就四个人做五个人的时候比较少，稍微凸起的小地方，也不算很大的影响
空间肯定够用，视觉感上看就特别的大，头部空间的高度也够，驾驶位置的舒适度还是很不错的，特别是腿部空间比较宽敞，调整好一个合适的座椅角度，开车的时候会很顺手，后备箱空间也足够，家用，放东西都没问题。
与振动的过滤，我觉得还是看路面吧最主要，过减速带的话不会很颠
后尾灯造型也是相当的犀利
我喜欢的样子它全都有??
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