四月份买的混动CRV,现在大概是跑了1900多公里。开了3个多月感觉非常舒服电起步比较轻便。不光是开着轻便还省油,现在的油价飞涨92号的汽油都涨到7块多。不过还好非常聪明的我选择了混动车型油耗才4个多,加一箱油可以跑1000多公里每公里才2毛省钱又省心。
综合油耗4.6,刚刚加满的油显示续航1076公
混动全系都标配的有自适应巡航这个特别好,在高速上开车跟开玩具车一样,速度设置好,跟车距离设置好就不用管了,前面车慢,你的车也就慢下来,前车车速起来或者没车,自己的车速也跟着起来。空间大,后排空间中间没有突起 混动车电池完全没有感觉到占地方,这个内部空间足够一家人舒舒服服长途出行的,是一部适合国人大部分场景的家庭用车。一家五口人做在上面完全不觉得拥挤,并且后门是90度开启后面老人小小孩上下车都非常方便。座椅支撑包裹性还可以,开久了不会很累。所以出去玩首选开混动CRV宝泉我来啦。
新乡宝泉离郑州才90多公里,开车两个多小时就到了。
钥匙小小的可可爱爱。朋友说有点像电动车的钥匙。
作为2017年度的十佳内饰设计之一,一开始我的内心是拒绝这个按键式换挡的。实际用下来一个星期之内就非常顺手了,而且看惯用惯了这个再去接触那些老式的带有长长的换档档把头车就感觉到很OUT。
这一代CRV电子设备多,智能化程度也提高了不少,实际开车的过程中几乎不需要触摸这些按键,带Autohold功能在短时间内停车等红灯等人压根不需要切N档,十分钟之后为了安全系统会自动挂到P档;一解开驾驶位的保险带系统自动挂到P档;在D档状态直接熄火自动挂到P档,所以日常市区驾驶用得最多的反倒是autohold的按键开关
电子换挡比较简单就不用档杆了,刚开始开车的时候还不太习惯老想去搬档杆。不过呢就是一个习惯问题慢慢的都习惯了。都说本田是买发动机送车,隔音不行,这不能太绝对。相对汽油版的CRV,混动版的发动机噪音明显要好不少,加上很多时候发动机可以不用工作,在小区、地下车库低速行驶,还有停车等红灯的场景下是完全没有震动以及发动机噪音的,能给驾乘人员带来的越级的高级感。
高速公路上120时速左右时速行驶风噪为主,平时巡航状态发动机噪音基本听不到,整体隔音水平在这个价位级别里至少能排到中上水平。
飞虹谷:玻璃观景台-仙人洞-观瀑亭-飞龙瀑-青苔瀑-飞虹桥-十八拐从千瀑谷经由青云梯进入到飞虹谷中,飞虹谷居深山,深山藏幽地,既有飞流直下三千尺的飞龙瀑,又有温文尔雅的青苔瀑,更有刀削斧砍一般的悬崖峭壁。峭壁高耸入云,峰峦叠嶂,岩石朱红,美不胜收。
宝泉是我至今见过水最美的地方,它的名气不如洛阳的龙门石窟,占地面积不焦作的云台山,但是在这里你可以看到绿水,真的是绿色的水,水清澈到看到河里的鱼,是真的可以游山玩水,真正近距离玩水的地方,宝泉正如其名,宝贵而与众不同的泉水,这里有自上而下的瀑布,有矗立的山群,有清澈见底的绿水,一个与众不同的地方,一个具有魅力的地方。
桃花坪:水上飞人秀-摩托艇竞技-高峡平湖-风雨廊桥-游船戏水
桃花坪是集游玩、转运为一体的综合地点。这里既有紧张刺激的水上飞人秀和摩托艇竞技,让人仿佛置身于蔚蓝色的大海边,又有悠闲自在的竹筏小舟,船桨犁开一池碧绿,那清风徐来,那碧波荡漾,加上你的走入,那就是一道定格的大美风景。
天瀑谷:美食一条街-木屋别墅-音乐喷泉广场-潭头水力发电站-见龙瀑-见龙瀑广天瀑谷因见龙巨瀑而得名,见龙瀑气势恢宏,水量惊人,犹如天瀑倾泻,震撼人心。天瀑谷中连连碧潭,水位较深,碧绿的色彩犹如上帝打翻了颜料盒,色差的美感更为强烈,给人以视觉冲击。木屋别墅错落有序,与山水融合在一起,这里是山水精华荟萃之地,也是餐饮、住宿、人文的中心。
千瀑谷:翡翠海-招宝石-金玉台-红石苑-静心桥-猿人峰-玉女瀑-青云梯千瀑谷,是宝泉景区的核心景点,谷内多叠瀑,数以千计,因而被誉为“中华千瀑谷”。千瀑谷中潭水清澈无暇,水源为上游暗泉,泉水甘甜,是大自然无私的馈赠。猿人峰已存上千年,穿越了时光的隧道,将他听到的故事悉数传给更久远、更古老的地方。每一个来千瀑谷的人,都将留下一串脚印,一段故事,一场回忆。
游龙峡:奇石码头-相依相伴石-龙腾栈桥-守望台-樱花大道
游龙峡,从高空俯瞰,整个河道犹如一条蜿蜒聚龙,游走在崇山峻岭间。整个游龙峡多浅滩,潭水清澈,波光粼粼,水中各类野生小鱼优哉游哉地来回游动,而且各类造型奇特的巨石分布其中,让人感叹大自然的鬼斧神工,造化之美,因而这里是儿童天然游乐场,是欢乐的戏水天堂。
黑色的天空必有星,因而喜欢叫它星空。黑夜的天空原本是孤独的,上帝不甘让它寂寞便有了星天使,像郭沫若说的提着灯笼在天空中游走,静静的。当我在夜空中数着山羊水瓶双鱼牧羊座的时候,当我在夜空下思考的时候,早已被那份宁静覆盖,黑色的天空赋予我,宁静的真谛……
玩一天可满足,晚上回家,居然看见楼下也停着一辆黑色混动CRV看来大家的眼光都不错呢。
作者:xuser18852771