大细节说车 我个人比较喜欢日系品牌的汽车，因为本身的技术成熟，车子的质量也比较可靠一些，当时在选择这款车的时候，看过rav4荣放、本田cr-v，RAV4荣放的话操控我觉得没有威兰达顺手，本田cR-V的话我不太喜欢它的外观，感觉没那么大气。威兰达我觉得它的整体设计比较好，外观大气，车内的空间宽敞，坐起来也感到舒服，内饰的一些设计与配置也是比较大方，最主要的是我在试驾的时候很容易就上手了。整体对于我来说比较满意。我选择的是威兰达，2021款 2.0L 四驱豪华版，指导价是20.78万，我的地区优惠8000元左右，每个地区优惠力度不一样，仅供参考。那么我们一起来看下这款车具体的产品实力。
威兰达的前脸设计十分秀气，中网尺寸不大，进气格栅内部为集中的黑色蜂窝网状结构，为其增添外形增添些许动感，犀利的柳叶状大灯造型，细长飘逸，看起来比较大方。
车身侧面，车身尺寸分别是长4665MM，宽1855MM，高1680MM，轴距为2690MM，线条流畅，棱角分明，在视觉上呈现出相当硬朗的车身姿态，轮胎方面搭配的规格为225/60 R18，大轮胎的优势，在经过坑洼路面也有着不错的通过性和实用性。
车尾部分设计会相对简洁一点，尾灯部分通过中间的一根镀铬饰条连接，兼顾了不错的整体性，下方的大面积黑色区域，显得颇具力量感。同时下方的双边共两出式的排气布局，也凸显出一定的硬派气息。
进入车内，车子的内饰看上去简洁时尚，层次感分明，整体也围绕着实用的风格。车内采用了单色搭配，大量软包材料，搭配细节处的镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现，给人营造出一种温馨的氛围。
另外搭配了真皮方向盘，手感较为舒适，另外中间悬浮的10.1英寸中控屏布局也比较好，其高度和角度都挺适合，其显示效果也比较明了，基础功能也都有，想看的时候，斜着一瞟就行，不用低头，中控屏下方则采用了传统旋钮和空调功能按键，整体布局清晰，方便操作。整体表现良好。
配置方面也令人满意，对于我这种不是老司机的人来说，太需要辅助配置了，主动刹车、车道保持辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统、L2级自动驾驶、5种驾驶模式、CarLife等基本的都有，实用性很高。
空间方面，车子属于紧凑型SUV车，车内的空间还是很充裕的，无论是前排的腿部空间还是头部空间都比较宽敞。我身高一米七八，将前排位置调整为最低，头部空间还有一拳的空余，没有感觉到压抑感，整体视野宽阔，处于比较舒适的状态，保持前排不动，来到后排，因为后排头顶凹进去的设计，头部空间有一拳多的空余，腿部空间接近了两拳，并且地台整体比较平整，坐在中间，整体坐姿也并没有被影响，内部小储物的也比较丰富，前车门储物，地台储物格，扶手箱，座椅后储物网，可以说上车之后随手就可以放小物件，行李箱容积为580L，在行李舱放入3个24寸行李箱后，还有剩余的空余，整体表现良好。
在座椅方面，座椅的材质为真皮和仿皮，摸起来相当有手感；并且坐垫做得比较厚实柔软，坐垫长度适中，对腰部的包裹也比较到位，能够给身体起到不错的承托效果；此外主驾驶位的座椅支持电动调节，前后移动、靠背角度调节、高低调节、头枕、腰部调节；副驾驶支持前后移动、靠背角度、头枕调节，配合舒适的悬挂设定，在行驶中有不错的舒适度。
动力：车子搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱，最大功率为126KW，最大马力为171PS，最大扭矩为209N·M，虽然说2.0L自然吸参数中规中矩，但省油，并且实际驾驶中，油门的初段动力响应相当顺畅，起步动作较为不拖沓，中后段的加速呈线性提速状态，保证动力的同时又兼顾了舒适性，另外加速时多踩点油门也同样有不错的推背感。油耗方面，百分60的拥堵路面与百分40的快速路面，综合百公里油耗是8L上下徘徊，作为SUV来说这个油耗是比较不错的。
关于保养：平时保养建议4S店保养比较保险，该车常规保养时半年或者五千公里保养一次，哪个先到以哪个为准，常规保养内容主要是更换机油和机滤，还要对车体的大致检查，包括检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝，轮胎气压补充到该车型规定值之内等，保养价格大概在600左右。
综合来说这款车整体产品实力良好，外观硬派，保值率高，配置齐全，并且车子采用麦弗逊式独立悬挂，后悬双叉臂式独立悬挂，底盘的支撑性很好，在经过一些非铺路路面或减速带，车内感受不到生硬的冲击，舒适度表现良好，操控感也表现良好，方向盘打起来也不是太费力的那种，媳妇儿也开过几次，也说这个车子要比之前的那个老款轿车要好开不少，一个SUV的操作性如果说轿车比要好的话，那就说明这个车的操控性是真的好了。整体的产品实力也比较受人喜欢。
