逸车道 by——逸车道检测师包子
此文接近1：1还原检测现场对话情节，教科书式教学，只为大家能够了解到真实事件的始末。
联系客户确认订单
拿到公司给的派单后包子开始联系客户，沟通一下即将检测的情况。
包子：您好*总，我是逸车道为您分派的检测师，想跟您确认一下订单信息。，您看现在方便吗？
客户：方便，你说吧。
包子：看公司的派工单上所述，咱们要在**市检测一台劳斯莱斯曜影对吗？
客户：是的，我已经跟车商聊过了，自己看了看车，觉得还不错，就跟你们公司客服约到了后天早上检测，你那边没有问题吧？
包子：嗯，没问题，我已经收到机票的出票信息了，没有延误的话我大概九点落地，方便的话加个微信，麻烦您把详细的定位发给我一下，咱们在看车的地方见。
客户：微信就是我手机号，你等下加我一下，落地了给我打电话我去机场接你，咱俩在我车上聊聊。
包子：好的，稍后我加您微信，落地后咱们再联系。
到达目的地，面见客户
包子：*总您好，您看的那台车您跟车商聊的情况怎么样？
客户：车商跟我说有过小剐小蹭的做漆，没大事故。我之前也没买过二手车，这次也想接触一下二手车，刚好有合适的车源就想看看车怎么样，图个性价比嘛。
（包子一边听一边点头示意）
客户继续说道：之前看你们检测过不少曜影，有没有事故是一方面，有没有什么暗病也得不得防着点，别到手了回去再修个百八十万我还不如买新车去了。你帮我好好看看，小问题谈谈价格打个钱拖走，大问题咱也别浪费时间。
包子：行，我明白了，您放心，有我在没意外。
客户：嗯，我已经跟车商说好了，有啥需要帮忙的他们会配合你，需要我出面的你尽管说。
包子：好。（侃侃而谈之余已经到了车行）
客户：把手续和钥匙给我的验车师傅，你们配合他验车，我进去跟你们老板聊聊。
（说完一个中年男人将手续和钥匙递给了包子后就在一旁盯着，5开头7位数价值的东西，检测这种车一般都会有人全程跟着，习惯就好。）
检测进行中
确认完手续没有问题后开始看车，17年的车，3W多公里，全车隐形车衣。不过包子想问问这第一任车主咋想的？选了个绿色内饰和敞篷，这要想生活过得去，头顶必须发点绿？
言归正传，肉眼识别车子外观没有什么色差和剐蹭，那让数据说话↓
曜影的车漆厚度加上车衣的厚度数据基本稳定在两百大几三百出头的样子，而看上图所示的几个面数值少则四五百多则七八百，这绝对不会是一台车原始的数据。
最后根据数据和漆面做工判断此车前后保险杠、左后翼子板喷漆，右侧车门存在钣金痕迹，这剐蹭似乎有点多呀~
机盖打开，开始检查发动机舱，顺手拆下上部盖板，就在这时一旁跟看的那个男的开口了（下文用GKN代替）↓
GKN：兄弟，你们检测这么仔细呢？看你打漆面打那么多下，机舱这饰板也要拆，有你打漆面的那些时间我们一台车都收完了。
包子：没办法，客户信任我们，那我们也得对客户负责不是？你是车行的评估师？
GKN：嗯，这车就是我收回来的，当时也就一个面点了几下漆，看了看没有啥事故就要了，有啥问题跟我也说着点，下次我再收的时候注意。
包子：行，知道了。
包子内心os：（你要拜师学艺？还是要潜规则？不管了，只要不阻碍检测，爱咋说咋说吧）
机盖固定螺丝未见拆装及精修的痕迹，为什么这么说？精修螺丝的二次喷漆喷不到螺纹里面，如果往进灌的话不可能做到完美无瑕疵，强光手电照进螺帽里面就可以准确的判断。
大灯标签，左侧大灯不用看日期就知道更换了，一个蓝天白云标一个双R标，还需要解释吗？但通过日期还是可以判断左侧大灯更换的应该是拆车件。
前保险杠固定螺丝拆装痕迹，明眼人都看得出来，我们姑且认为它是喷漆所致。
两侧翼子板固定螺丝未见拆装和位移的痕迹。
两侧减震器塔顶固定螺丝拆装痕迹，记号笔都对不上，不需要其他解释，检查周围打胶做工未见异常。
全车油液都不咋滴了，这个不用多说，换就对了~
后备箱打开，发现一桶机油，常备万里不愁~
后备箱盖以及尾门合页螺丝确认无拆装。
底板掀开检查未发现事故撞击修复的痕迹。
保险盒、电尾门控制单元等细节处检查未见异常。
后备箱复原后扣上后备箱盖，敞篷车嘛，在后面就顺手给前面来个合影，爱是一道光，绿到你发慌。
打开车门准备着手内饰的检查。进入内饰之前我们先看一下内饰外围一圈，两侧车门前部的雨伞全部丢失，座椅、仪表中控台、右侧车门存在拆装痕迹。
右侧车门既然有拆装和钣金，为了检查有没有伤的更深，把两侧车门的门框的胶条全都扯下来检查一下，焊点未见异常，所以说应该不是严重事故所致。
终于可以坐进内饰了，顺手将车启动，开始检查内饰功能。三万多公里的车，拍照光线可能有点暗照片上看不出来，但身临其境总感觉不太对。
仪表提示快没油了，表显三万多公里。
功能按键没什么问题，只要集美身材好，那么↓
后排也是巴厘岛，这个后排空间还没有飞度大，它是双R，忍了！
爬出车外把头顶的青青草原扣上，测试敞篷开合未见卡滞及异响。
检查敞篷机构发现敞篷盖板及锁止机构存在拆修痕迹，敞篷车换个电机修个漏雨啥的都很正常。记得之前在雨天路试过一台战损（大事故）敞篷911，关上敞篷外面小雨里面大雨，下的大了人得去车外面避雨去。
电脑检测故障码都是一些间歇性的故障，清除之后重新读取再未显示只要清除后不再复发就行了。（此时GKN看到包子在拿电脑点来点去的也凑过来看）
公里数，这也是包子最关心的问题之一，最开始看内饰的时候包子就觉得这台车的公里数不止三万公里那么简单，那现在结果出来了，这台车的真实公里数为4.5万公里！
可能是看到包子把这个界面拍了个照，GKN又开口了↓
GKN：咋了兄弟，这有啥问题么？
包子：调表了（说着指向屏幕）。
GKN：嗯，我看懂了，当时收这车的时候也是凭经验去看的车，想着这种车应该没人会玩调表这种骚操作吧，没想到还真栽了。
包子：调回去一万多公里，劳斯接触的不多的话，看不出来也说的过去，像我们这些天天摸这些车的人就会敏感一些。
包子内心os:你又懂了？鬼知道你是在自导自演被揭穿了，还是真的不知道调表了。
也没有等他接话，包子继续说到：准备路试和顶底盘吧。
包子收拾工具的功夫，GKN去跟办公室里的人说了一声后，载着包子在汽贸园里转了几圈，未发现异常抖动和异响。
油也不多了，转完几圈后直接把车开到售后整备中心顶底盘。
车子升起之后能够看到底盘有一些轻微的托底痕迹。
往前走，护板没拆就已经发现问题了，肯定有人想说肯定漏油了，那么包子反问一下：如果是刚修好的车呢？
好了不卖关子了，发动机油底壳、机油滤芯位置漏油，变速箱、传动、差速器、前后横纵梁检查未见异常。
四轮悬架检查发现前部两减震器更换，可能有人会问两根一块坏了？成双成对吗？包子可以告诉你：对的，如果一边换了一边不换，装好之后车两边可能不一样高。
走出车外，检查四轮刹车片寿命良好。
嗯，轮毂盖的双R正着就行，之前检测了一台古思特换了一个副厂轮毂盖那个双R永远倒着，跟其他三个轮子格格不入···
OK，收工，包子告诉GKN可以落车回展厅了，整备中心离展厅不远，包子自己走回去就行了。
走回展厅的路上包子看一下整个检测时记录的备忘录，先自己理一下车况：
外观覆盖件：此车拆装前保险杠拆装喷漆，左后翼子板喷漆，右侧车门钣金，左前大灯更换，两根前减震更换。
内饰：两侧车门前部的雨伞全部丢失，座椅、仪表中控台、右侧车门拆装，敞篷盖板及锁止机构拆修，公里数调表。
底盘：发动机油底壳、机油滤芯位置漏油。
差不多理完了也走到车行的办公室了，是时候敲门进去面见客户和车行老板了。
检测结束，汇报车况，客户面临你选择
客户：看完了？
包子：嗯，······（把刚在理的车况总结跟客户复述了一遍）。
老板：不可能啊？我们收车的师傅也没说有这些问题啊？兄弟，我不是对你有意见，我见过别人家专业检测的也不少了，有些车确实有些小瑕疵我承认，别的客户也都买的，怎么今天就多出这些问题来？咱做生意凭是良心啊！
包子内心os：这个事情！怎么突如其来呢？？？？我做好我的本职工作，咋还给我扣了个帽子呢？
（扯了几句之后老板把GKN也叫进了办公室，老板给GKN说明了情况之后GKN也并没有否认问题，说确实是有这些问题，当时收车的时候没注意到）
包子内心os：你全程跟看都是有证据的，你想狡辩也跑不了，不过你还是比较良心的，敢说实话就值得表扬。
老板：行，兄弟，不好意思哥哥刚才说话有点没份量了，别忘心里去。
包子内心os：光速打脸后翻脸真快啊~
包子：没事，大家都是混迹二手车圈的，互相学习嘛。
GKN：这兄弟确实干活细心，技术也过硬。
包子内心os：商业互吹？
承认现实，重新谈价
老板：*哥（客户），这些问题咱都知道了，车是没有大事故的，二手车嘛你总不能用新车的标准去衡量吧？你看这车咱考虑的怎么样了？
客户：*总（车行老板），来之前你也没给我说大灯啥的换过啊！包括那些调表、漏油的地方我的师傅也都拍照了，想成交咱肯定要把价格重新谈一下的，不然怎么继续呢？
车辆收入囊中，发来致谢
包子在车行逗留了也没多长时间，由于要赶返程的航班所以车行也没呆的太久就走了，而客户则是在谈价格问题，那这里包子也给大家说一下吧，这台车最初卖家报的是500W，最后客户砍到了多少钱包子也不知道。
落地之后包子收到了客户发来的微信，说是车已经买了，打了个定金明天就过户去。这次也是一次长见识的实战，平时总看你们文章各种狗血，自己虽然没遇到大事故车吧但还是知道了具体的车况和毛病，又以此为由砍了一大手价格。
好了，这次的检测日记就跟大家分享到这里，没有太多花里胡哨的东西，我是包子，逸车道的一名检测师，修车多读书少，说话直白。
借此事也给各位车商朋友做个表率，做生意以诚信为本。人都会有疏忽的时候，犯错了不可怕，可怕的是不敢承认错误，不要随意出卖自己的道德和良心。
此文目前四千余字，图片五十余张，期望得到大家的认可。文章的收尾包子给大家留一个问题，这台车的成交价是多少合适呢？把你们的答案留在评论区。
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作者：逸车道
