凯捷提车作业:凯捷的故事之用车体验



买车距今已经1年左右了 跑了8000多公里,刚开始去高速拉了一下车,平时主要是市区,城郊跑的多。

凯捷的故事之用车体验

五菱凯捷

分体式矩形大灯,是我个人来说比较喜欢的,有点科技感。

凯捷的故事之用车体验

分体式矩形大灯




侧面流线感觉设计很合理,而且这个车整体不算太高,还是很对称的,轮毂还差不多,就是在大一寸就更完美了。

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腰线




凯捷前脸的这个设计,菱形中网配上镀铬饰条贼好看,用两个字来形容的话,那就是大气!

凯捷的故事之用车体验

前脸




以前开车的车,都是O型方向盘,这个D型方向盘是真香?,操控性格外好,手感舒适,符合人体工学设计,个人建议不要装方向盘套,影响手感。

凯捷的故事之用车体验

D形多功能方向盘



操控按键,没有反人类设计,该有的都有,简约大气,没了些花里胡哨东西,除了影响行车安全,什么用都没有。
  还有电子档杆也是我最喜欢的设计之一,手感同样舒适,自动驻车功能很贴心,前面有个按键,按住才能切换D档和R档,不按只能N档和S切换这点很人性化。也防止误触碰。

凯捷的故事之用车体验

电子档把



后排也有空调控制区。(凯捷是有双空调的哦)第二排、第三排、都设计了空调出风口,这点设计觉得很细心,照顾到第二第三排的乘客。

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后排空调控制面板

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后排空调出风口




还有全景天窗,我觉得还是比较大的,天窗因人而异,有的喜欢,有的就不喜欢欢天窗,我还是比较喜欢全景天窗的,特别躺在第二排,天窗打开,在野外看星星什么的非常惬意。

凯捷的故事之用车体验

全景天窗



第二排的座椅可以前后左右调节,特别是后排座椅隐藏情况,简直了。这也是我购买这辆车主要之一,看着比较商务,但非常的实用。

凯捷的故事之用车体验

第二排座椅调节开关

凯捷的故事之用车体验

第三排座椅隐藏后的空间



这个空间真是爱了,平时拉些生活用品。带家人出去玩 ,野炊,不用愁烧烤架,帐篷之类的放不下了。

?我开了已经有8000+公里加速不不激进 (说实话起步有点肉),但是凯捷主打的不就是旅行舒适的商务车吗?起步平稳,在车内基本感受不到外面声音,走非铺装路,都能明显感受到减震的柔软。

凯捷的故事之用车体验

减震器



 我的车一般都是坐2-3人,因为是新车刚开始的时候油耗大概8到9,现在好了,高速6.5左右个,市区,城郊大概7.5-8左右。结合这个车1.6吨重和大小这个油耗很实在了。

凯捷的故事之用车体验

油耗

整体来说我和家人都常喜欢凯捷这款车,无论是从名字寓意(万事凯捷)也好,还是各方面的细节、空间、舒适度来说,这款车本来定义就是,家用大4座SUV嘛,人无完人,车也没有绝对完美的。
12W这个价位能做到这个程度,五菱凯捷,已经达到我心中预期了,?没有多少华丽的词语去形容它。
说实话,刚买这个车的时候,我心中还是忐忑不安的 ,毕竟这个价位已经可以买许多同级别的合资车了, 结果,这款车给了我很多的惊喜,国产车也已经越做越好了,现在的国产车真的已经不比合资车,进口车差多少了。
 我买了凯捷以后,生活质量提高了。无论短途出行,野炊游玩,还是长途出差 ,长途旅游 ,都给了我很多的快乐,开了一天的车,很疲累,但是看看在后排舒适,睡着的家人,感觉很温馨,家人都跟我说,就像是在家里的沙发上坐着一样,都不晕车了,哈哈哈。
总之就是一句话,以上都是我个人的想法

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