全民好车 作为一个有着十几年驾龄的老司机，自己拥有过好几辆车，目前正在为我家服务就是大众的途观，当年买它的时候其实也是随大流没有想太多，身边的人都说它比较不错就入手了，开了几年感觉确实不错，底盘扎实开起来很是沉稳，不过个人并不喜欢它的动力表现，涡轮迟滞现像很明显，堵车环境中驾驶那感受真的不太好。
而最近朋友正在换车，思考了很多天他最终选择了广汽丰田威兰达高性能版车型，当时我也跟着去了，在路上试驾了几次，可以说它给了我一些惊喜，比起我那沉稳的途观来，威兰达高性能版完全是一个活力十足的“少年”了，当然这主要是说它的动力表现。
朋友入手的是一款2.5L四驱版的，所搭载的是一台2.5L直列四缸发动机，并配备前后双电机，给动力系统匹配的是丰田全新一代的E-CVT电子无级变速器，整个动力系统最大功率可以达到225kW，百公里加速时间只需5.92秒。而我在试驾的时候也确实感受到了它的澎湃动力，起步时深踩一点油门就能给我比较强的推背感，像这样的加速动力表现，在高速时超车也会非常轻快，感觉很是得心应手。
朋友最终选择广汽丰田威兰达高性能版，除了它有着强劲的动力系统之外，还有一个原因就是它十分省油，其实它主要的动力输出还是它的前后双电机，发动机只有在加速或爬坡时才会启动介入，这使得它很多时候都是纯电行驶，油耗自然很低，工信部给出的百公里综合油耗只有5L左右，换算下来可能就3毛的样子，这个油耗表现可以说相当让人惊讶，毕竟它是一款主打高性能的车型。
在驾驶时我还发现威兰达高性能版车型拥有多种驾驶模式，分别为EV模式、AUTO模式和HEV模式，三种模式可以自由切换，其中的EV模式就是纯电行驶，而后两种模式发动机动力会配合介入，这也使得威兰达高性能版做到了一车双用目的，在日常驾驶时可以使用纯电，毕竟它的纯电行驶里程也有95km，满足上下班没问题。而需要高速驾驶或者追求强劲动力则可以转换成后两种驾驶模式，让燃油发动机无感介入，以得到更好的驾驶需求。
后面我又借了朋友的新车开了几天，威兰达高性能版还有一个非常实用的功能，这款车型它配置有大容量的动力蓄电池，这不仅为纯电行驶时提供了更好的续航，同时它的电力可以用于外部放电，在它的后备箱有着外部连接插座，可输出最大1500W的功率，这是个什么概念呢？在满电状态下，它可供1000W的电热水壶烧水，能用600W的电饭煲煮饭，以及800W电磁炉工作12小时，即使是自驾吃火锅也毫无问题。而我朋友工作轻松，休闲之余最爱旅行，估计他就是看中了这个放电功能吧！
其实除了这些之外，威兰达高性能版还有很多亮点之处，比方说它的座舱够科技，配置有12.3英寸的液晶仪表屏+10.1英寸的中控大屏，其中中控大屏支持常用的车载APP、智能导航出行，以及免唤醒的语音交互功能。比较给力的是威兰达高性能版还带有10英寸的彩色HUD平视显示系统，再加上颇为实用安全的L2级自动辅助驾驶，让它显得很有科技感。
总结：开了几天朋友的广汽丰田威兰达高性能版后，感受确实很不一样，甚至有点让人惊艳。它的动力非常及时，加速很轻快、安静，行驶非常平顺，没有什么顿挫感。当然配置也比较高，这里就不一一列出了。关键的是此款SUV支持充电、放电，能纯电行驶，在满油情况下可连跑1100多公里，这个后期用车能节约不少费用。#威兰达速不可挡#
