汉兰达提车作业:23万放弃汉兰达提了哈弗H9,开了9800公里,车主一肚子话要说

23万放弃汉兰达提了哈弗h9,开了9800公里,车主一肚子话要说。对于很多人来说,选硬派越野不如买家用SUV,毕竟日常中真的没有那么多的环境和时间能够去玩车,很多人入手这些硬派越野后,很大的可能仍旧是用这些车来跑日常,因此一部分人就认为同价位下不如选一辆舒适些的车型入手。但实质上,对于小众群体来说,他们真能挤出时间来去玩车,所以今天就看看硬派越野,买不起普拉多牧马人?不如看看国产低配“普拉多”,实力出色。

这款车就是近期来热度还不低的哈弗H9,它算是国内汽车市场中一个比较成功的尝试,是一辆被小众人群所看好的硬派越野车。而且从价位上来说,它也成功的降了下来,成为了能够用二十万就能够买下来的越野车,从很多方面上来说,这款车的综合表现无疑是出色的,所以才会引起市场中对这款车的讨论,以及不少人下手买进这辆车。

从外观上来看,这款车的形象就比较贴合大家印象中的硬派越野,一部分素看起来会大开大合,不拘一节,形成了一个有个性的外观形象,会让这款车整体看过去有着出色的力量感,整车表现比较惊艳。同时这款车还没有忽略掉自己的内在空间用料和配置,虽说在价位上几乎比普拉多削减了一半,不过由于是国产的原因,这款车在很多方面还是坚持着实诚的作风。

打开车门后,大家所见的内在氛围绝对是能够称得上高端这个词,坐在其中,这款车所提供的各方面功能同样齐备。不论是关于座椅的调节功能,还是在某些功能配置上的表现,这款车都达到了比较齐全,因此这款车真的能够在日常过程中,给到驾驶者和乘坐者同样舒适的可用空间,不会对大家的日常用车中产生过大干扰,和家用车没有过大偏差。

而另外一点比较重要的自然还是它的行车表现,在这款车身上,它标配的是2.0T发动机,动力输出总和也处在了较为不错的位置当中,会在不同的环境中拿出恰当的实际表现来,综合状态对于用车人来说是友好的。同时这款车上关于越野的配置也同样比较齐全,这也就能够让它解决大多数地理困境,脱困能力有出色的展现,因此大家开它去越野同样也不会失望。

所以综合来看,这款车各方面的表现还是比较出色的,才成为了一部分看中的普拉多平价替代品,三大件上:带大梁车身刚性强,采埃孚8AT变速箱,四驱性能出色。那么大家觉得这款车的实际表现怎样呢?

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