汽车聆讯 这款车型优惠价已经优惠到了7万出头的价格。当初买这款车子的时候，我可是买了16万多。这款车型价格直接腰斩了，然后我细细地研究了一下这个车型。
首先这个车长，其实和我原来的车长比，是相对应的缩短了。它的全身车长为4609*1798*14869mm,轴距是2640mm。但是奇怪的是坐在里面的空间感觉要比我那车的空间要强，可能是现在别克车型的空间利用率更好了吧。
这款车型的发动机是1.0T的，最高马力是125匹马力，与之匹配的是六挡双离合。据说这是一款三缸发动机车型，但是我开下来完全感觉不到三缸动力不好，要比我的老款1.8L的英朗动力还要好。
但是具体的耐久性是怎么样，还要交给时间来考量。
这款车型的悬架也不错。采用的是四轮独立悬架，而我的后悬架是瓦特连杆，也就是半独立悬架，其实新款英朗的做了升级。
然后这款车型的，电子防护也非常到位。配备的是博世9.1的系统。而我的车型不太记得了，但是好像车身电子稳定系统都没有。
关于新英朗的内饰方面，这款车型我感觉比较简陋，其实其实是简配了。采用了大面积的硬塑料，但是手感摸上去感觉还不错。
这款车型最大的优点，我觉得就是这款车型的油耗降下来了。老款的英朗油耗达到了12个油耗，真的是相当高了。而这款车型的油耗经过我的实际测算才五个油。可能我测试的不是很精准，但是也差不多了，结论是这款车的油耗不会特别高。
最让我感到惊奇的是，这款车子发动机虽然采用的小排量增压并配备的是三缸，但是加速起来涡轮的介入没有丝毫的突兀感，加速非常线性。
一二档的时候可能有一点小顿挫。但是速度上到30码以上，以后就完全感不感觉不到了顿挫了。
这款车型的落地价才8万多块钱，最终表妹选择了这款车型。首付了3万块，并贷款了5万多块钱，这款车子就开回家了。值得一提的是这么划算的车价，居然这款车型还有两年的免息，真的是相当不错，对于刚毕业的小年轻基本上也没啥太大的负担。
作者：汽车聆讯
