xuser18853339
2017年和同事一起换了车，我不想等车，也看不惯车商加价的嘴脸，提了两驱豪锐7座，29.98W,优惠1.2W，加上贴膜加装一些配置，落地34W。同事换了汉兰达7座28.48W两驱那款，被强加了1万所谓装饰，等车2个月，落地和我相差几千块。
刚开始工作性质关系，接触客户较多，所以天天开车，上下班往返40来公里，2年下来，跑了近4万公里，如今岗位变化，不需天天开车了，再加上近两年重庆主城越发堵得厉害，坐轻轨上下班居多了，结果后两年才跑一万多公里。
锐界优点：外观大气，胖胖乎乎的，空间够大，第三排座椅儿童乘坐也足够，放倒第三排后，后备箱那叫一个大，偶尔拉个大货也不用另外找货车了；动力强劲，提速快，2.0T的车我开得少，但2.4的自吸车我开过好几款，都不如锐界动力；故障率低，用着省心，四年以来没有一次故障；皮较厚，按压钢板不像同级日系那样一按就往下陷。
锐界缺点：目前只发现保值率低这一条，有人说油耗也算，这车和汉兰达一个档，长期路况好都在10-11个，如果长期龟速行驶，15个也不是梦，我在重庆主城上下班用，用车环境就是早晚高峰，长期平均下来12.6个。同级同重量的车，我看都差不多
购买7座的初衷，是想经常带家人出去玩的，哪知老婆孩子都晕车，不愿走远，结果此车99的用车都是我一个人上下班，感觉没有物尽其用啊
由于不太折腾，又长期停私家车库中，除了当年厂家召回换过油管，四年的车车没有发现过什么毛病，外观也像新车一般。
锐界这个车，2.0T的发动机，扭矩达到350牛米，在同排量车中算强的了，实际使用中感受也如此，只要舍得给油，油门一踩动力马上就来，红绿灯时常常第一个冲出去将其他车抛在后面，谁叫重庆的路那么堵呢，红绿灯后第一个车可畅通不少啊，但随之而来，油耗可能就会高一些了
重点说说大家关心的油耗。
平均油耗10个多，但是我的车车用途就是主城区上下班，都是最堵的时候，平均时速只有21km/h,加上红路灯爱抢先，油耗就高一些了，刚开始一年多，我每次加油都用APP记录，油耗达到12.6，不过我看我同事的汉兰达，历史平均油耗也是12个出头，毕竟都是2顿重的车，加上都在重庆主城跑，油耗低不了
不过高速定速80-100，它的油耗基本都在8-9个油，如果你的路况够好，速度够经济，这个车还能跑出你不敢相信的油耗，下图是我在平峰时段从界石跑到草油场的实拍，油耗竟然低至4.8，本地熟悉的都知道，那段路虽然没有上坡，但也没什么下坡。不过路程太短，没有参考性，娱乐娱乐到可以
购车之前一直纠结汉兰达和锐界，购车后由于身边有汉兰达，经常做对比，觉得各有优缺点。汉兰达最大的优点是保值率高，我那款车买过来半年时间就官降3万，现在指导价26.98w,同事的车现在还可以卖25万，当年差不多价格的锐界却只能卖十六七万，还得车况相当好的。还有就是汉兰达的内部空间略大，这个是见仁见智的问题，大汉车门总厚度就比锐界薄一点。锐界的优点是操控比汉兰达好，在高速上跑起来优势更明显。还有发动机声音也没有那种比较散的感觉。两个车的故障率都极低，四年下来我们两个车都没有一点毛病。
购车时纠结汉兰达和锐界的，综合来看，如果考虑中途换车，那么保值率是一大考虑因素，建议汉兰达，不过现在锐界官降后，再加上商家优惠，也差不多能抵上后期的保值差价了；如果喜欢操控，喜欢美系车的厚重，锐界是不错的选择；至于油耗，不要去看网上那些键盘侠的帖子，他们估计都没有开过这两个车，只是想当然日系比美系省油，我负责任的告诉你，即使有差距也不会超过1个油。
作者：xuser18853339
