雕暗co 品牌和内饰设计绝对是第一要素，家里人是很认可奔驰的，价格近期很实惠，然后就买了到现在依然沉浸在提车的喜悦。肯定是外观和内饰了。见过喷奔驰的动力的，没见过喷奔驰的内饰的。设计感、豪华感同级别还是领先地位。特别喜欢的红色内饰，真的很骚气.我180的身高坐在后排也不觉得挤，内部储物空间足足够用。动力也是随叫随到，日常驾驶这个动力可以了哈，也不是开赛车的。发动机的噪音确实有些大，因为整车的隔音效果很好，风噪胎噪几乎听不到，唯一明显的就是发动机的噪音。发动机的声音也不算难听，但是如果你追求绝对的安静，建议去试驾感受一下，反正我挺喜欢这种声音的，有动感。
内饰设计肯定要给满分，但是国产奔驰的品质真的有待提高，中空组件按下去还是会有异响的，但是行驶过程中不会出现这些问题。我的车是钢琴烤漆的台板，刚撕下保护胶就留下了划痕，不知道原厂就有的还是我自己不小心，总之看着很别扭。我180标准驾驶位，左后坐一名180的完全没压力，后排空间足足够用。190的朋友也坐过，可以塞进去，不是很狼狈，后备箱的纵向空间刚好是一把27寸雨伞的长度。悬架属于运动舒适46开那种。改款后标轴是18寸韩泰轮胎，原本担心胎噪会很大。实际上路后发现胎噪是听不见的，这点比较喜人。整体噪音控制的都很有水准（这点要给奔c洗白，外界总有声音说奔c的NVH水平不及20万的车，绝对要辟谣）。但是发动机噪音绝对要说一说了，启动的时候像拖拉机的声音太大了，速度上来之后就好很多了。刚开去上牌的时候因为是拥堵路段跑了17个左右，给我吓坏了。后来正常跑起来了，城区+高速油耗在7.6，这个油耗我已经很满意了。起步阶段很稳，中段加速有力，伴随着发动机的嘶吼，速度很快就会上升到一个让你满意的区间Sport+油门响应很积极，但是毕竟实力摆在那里，响应的确快了，心脏没跟上哈哈。方向盘没有虚位，悬架偏硬朗，过滤震动是很干脆很迅速，一点都不颠。有一个明显的感受，60左右过减速带的时候就是豪车的感觉，特别有高级感。价格绝对是现在奔c的优势，奥迪都比不了，更别说宝马了，全系降价6w左右，太诱人了，剩下的几万块买个手表啥的不香吗，最后附上钥匙，成为新的梅赛德斯会员。
作者：雕暗co
