户外行者伊大白 途岳Tharu 尽享从容，向远方征程出发
解大众的车友应该都知道途岳的由来，是为继承老途观车型来打紧凑型SUV的市场.
作为19款的车主来谈一下个人用车感受，虽然不专业但是会很真实.
当初买车第一眼看的是途观l，整体感觉挺挺大的，该有的基本都有，基本能满足第一次购车的我的需求；
试驾了几次，准备订车的时候，突然看到途岳；对就是那种似曾相识又一见钟情的感觉；直接告诉销售：我要这台蓝色的！
销售一脸懵逼地看着我，问：这不是途观L，这是途岳！我很肯定地告诉他：对就它了，途观L，看着修长但不耐看，不够霸气......就这样我成为途岳车主。
始于见色起意，合于长途相伴，忠于不离不弃。
（PS：相信有很大一部分车友看中的就是这张脸吧）
其实说这些总结为一个优点：霸气的外观；途岳外观是那种一眼就帅那种，而是越看越帅类型；这样也是大众区别于老途岳设计原则，采取途昂设计元素，符合当下潮流，至少前脸可以大众70%的车主.
而途岳的尾部一样延续了途昂线条设计，与前脸相呼应，在大众家族中，这样的尾部已经可以名列前茅；当然很多车友觉得这尾部—真丑。
我的观点：没有千篇一律的帅，只有我不爱的丑。
颜值只是外在，途岳的内饰只能说在大众家族不算差的，没有什么很突出的地方，普普通通，平平淡淡，简简单单，透露塑料感，廉价感；也许这就是大众一贯的作风。
没有国产奢华的内饰，这也许是它销量一直不瘟不火的原因；但是在紧凑型SUV当中，途岳空间相比较其它车还是有一定的优势.
车身参数：4453*1841*1632
轴距：2680
整备质量：1405kgs
这样的空间在紧凑型suv市场上算是中等偏上水平，满足大部分车主的需求。
这些都是外在能看到能感受到的，下面聊聊那些我看不见摸不到配置方面.
说到车子大家都会说三大件，其实作为像我这样的新手来说，我对这些东西感触不深，只能靠买车时了解的尽有皮毛告诉车友们：
途岳配备两个版本280TSI和330TSI
最新21款的280配EA211发动机而330则配有EA888发动机；
最让车主不能忍受的是发动机问题，而是280使用的是7挡干式双离合变速箱；330使用的是7挡湿式双离合变速箱
驱动方式：280是前置前驱，330是前置四驱/全时四驱/多片式离合器。
这里我只想说：如果真爱途岳，直接上330；
接下来，我聊聊这几年用车的感受：
2019款 280tsi 豪华版 落地价20.5（买完就降价）
2019年9月份提车/目前行驶2.5万km。
首先给我一个新手的感觉，虽然是1.4T的，但是在高速上高速行驶还是很稳定，时速120-130km/h情况车身不飘。
大家比较关注的点如下：
油耗：高速油耗我正常能开到5.5-6.5之间；城市道路一般在7-9之间；
舒适度：后排座椅坐垫小而硬，靠椅太直，长途坐车很累，这个设计为了空间而灭绝人性.
保养：5000km保养，目前还是用的4s店赠送的基础保养，具体保养一次多少钱还没有体会过，预计差多400左右吧
保值：这点是我最愿意聊的，买完就降价，降完价又出现员工价，所以在保值方面这车是辣鸡；当然买车保值仅为参考，如果喜欢，自己开何必考虑这些。
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