xuser18853571 本人26岁，开上马自达3昂克赛拉已经有两个多月3千多公里了，分享一下用车体验。主要聊细节，细节比较多，感兴趣的耐心观看哈。
先说一下为什么选择昂克赛拉。我的用车需求是车要好看，更要好开。在网上挑车用了很长一段时间，一直没有找到符合自己的车型。直到第一眼看到昂克赛拉，我就被昂克赛拉的外观吸引到了，简洁，优雅，大气。魂动设计很符合我的审美！这车光颜值就足以让我动心了。
关于颜色，实车看会比图片上看好看不少。红色时尚年轻点，只要心态年轻，男女都可以选。白色普通了点，好在耐脏。居中一点选灰色，好看耐看，勤洗车首选
天使大灯，犀利的眼神，进气格栅，优雅大气。修长的前脸优雅中蕴含前霸气。外观时尚运动
溜背造型人见人爱，花见花开，四圆尾灯更是画龙点睛。
说下操控，说是东瀛宝马也是有一定道理的。2.0L加6AT在A级车里简直是黄金组合加上创驰蓝天的加持，驾驶起来行云流水。马自达对变速箱的调教确实有点东西，无论是走市区还是高速都能很好的匹配档位。还能自学习你的开车习惯来调控油门和挡位。有人说马自达车比较慢，我就纳闷了。。市区开车无顿挫，要超车时一脚油门立马就降档提速变速箱响应很快，伴随着灵魂的zoomzoom声，简直不要太爽，我都爱上了超车的感觉了。过弯也很稳，弯道之王嘛，快速过弯一气呵成让别人看车尾吧。人马一体的设计理念，让人坐上车就有想开的感觉，这也是我选择昂克赛拉最重要的一点。有个细节是昂克赛拉采用的是A级车不多用的风琴式油门踏板，优点就油门行程长，油门控制细腻精准。油门踩到底还有个鸡血开关，搭配6AT变速箱完全可以起步地板油，起步快，不用但心变速箱会出问题。方向盘上还有换档拨片，手自一体那做换档操控感是CVT所没有的。底盘的悬挂还是很不错的，会偏硬一点，A级车里面算好的了。静车时隔音很好，开得快时会有胎噪，我的是18寸的轮胎，胎薄胎噪会大点，16寸的胎噪应该会好点。这个无所谓啦，放放音乐就压过去了。
丁字型方向盘，圆润，摸起来巴适得很
聊一下内饰，好看的外观当然要搭上好看的内饰才完美的嘛。内饰同样贯彻了简结的风格，简结而不简单，该有的配置都有。中控屏小而美，不遮挡视线。屏幕略微向主驾驶位倾斜，让驾驶者能更好地看到屏幕。屏虽小但很高清，倒车影像也很清晰。音质方面，这是个玄学问题，一般人都听不出多大差别。昂克赛拉有8个扬声器，调教得还是很不错，感觉低音效果更好一点，放3D音乐时，声音还会在耳边左右跑。车机有最舒听音位，有全车和驾驶位选择，建议选最佳听音位为驾驶位，你会发现音质会有质的飞跃。
车机互联有苹果和安卓，我都没用过哈。我用的车机互连是外接的华为hicai，车机互联反应慢，搭配中控台按钮操作很方便。要点赞一下的是旋钮控键很有质感。
中控台较宽，扶手箱也很宽，开车累时搭一下手很方便，这点就很好，长时间开车很有用，跟坐在副驾驶的美女牵牵手也很方便。一条线的空调出风口，后排也有出风口，有些A级车可没有后排出风口。双区自动空调可同时出冷风热风，你想凉快点的同时也可以温暖副驾驶的她
有条件的建议上个真皮座椅，还是很舒服很有质感的。内饰用料也很有质感，能摸到的地方基本上都是软质包裹。
聊到后排，后排空间确实比同级别偏小，板直点坐空间是没问题的，1米8以上的人不建议坐后排。但是后排座椅长，不像某些车型把座椅做短偷空间。后排还有扶手箱。
车门上空间也很大放3瓶水空间都有富裕。细节也很到位，软质包裹，亮银镀铬装饰条，亮黑面版。后备箱也很大很深，还有后排座椅放倒，那样就可以装更多东西了。再说个细节，昂克赛拉用的是隐藏式雨刮，而且玻璃水是直接从雨刮条出水的，不像普通喷水的那种喷水时会遮挡视线。
关于配置，当然是有条件的能选的都选上最好了。明选是首选，日间行车灯，四圆尾灯，并线辅助都是很有必要的。主动刹车也很有用，起一次作用就回本了。别想着是老司机就不用了，老司机也有犯困的时候，跑长途还是得选安全配置高的。
总结一下，昂克赛拉外观时尚大气，内饰细节同级里算中上游，甚至有越级的表现。创驰蓝天好开耐开。适合小两口和喜欢开车的人开。
哈哈，自己改的钥匙壳，愿尊贵的马自达车主，以梦为马，马到功成。
作者：xuser18853571
