xuser18891660
如今的社会，生活节奏快，工作节奏也快，白天上班，晚上还要加班，哪里还有闲时间。今天咱们也来一个“因过竹院逢僧话，偷得浮生半日闲”，带上我家的锐界PLUS来到街上转上一转，顺便为大家分享一下入手锐界PLUS以来的一些用车分享。
其实选择锐界PLUS算是一个很正常的结果，因为在我的试驾过程中，还真没有发现哪一辆车的性价比有它高。最一开始我关注过冠道，毕竟两款车的颜值这块都还是比较符合年轻人的审美，但是通过一个综合的比较，无论是从内饰、操控、动力、智能化等任意方面对比，锐界PLUS都可以压过冠道一头。
之所以会选择蓝色，因为在我的认知中蓝色代表着辽阔的大海和蓝天，并且蓝色开出去之后回头率不是会更高吗？车头看上去非常的霸气，超大面积的六边形进气格栅就像是一头猛兽的血盆大口，要吞噬周围一切的感觉。
车头部分采用了很多黑色的元素，动感十足。ST-Line也是这台车独有的标识，彰显其运动的特性。
大灯看起来还是比较凶狠的，尤其是在仔细观察内部的时候，那颗大灯就像是鲨鱼的眼睛。
车身侧面非常有趣，整体看上去修长魁梧，20英寸的轮毂造型有点像花瓣，辨识度非常出众。
车身侧面也有独有的ST-Line标识。
虽然没有冠道的溜背式设计，但是这丝毫不影响锐界PLUS的颜值，车尾的造型比较方正，这样的设计也为后排争取了更宽敞、更舒适的乘坐空间。
尾灯造型还是比较标志的，在夜晚点亮后效果不错。
后窗配有单独的雨刷，可以时刻保持后排的一个视野清晰度。
车内运用了大量的黑红元素，这很符合锐界PLUS这台车的调性，营造出很强的运动氛围，整体看上去很时尚、很富有活力。车内运用了大量的软性材质覆盖，手感一流，同时提升了车内的精致感，
黑红双缝线工艺看上去非常吸睛，车内的用料也非常考究，新车没有任何异味是我非常满意的点，这样的车子乘坐起来会让我感到更加放心。
8英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控大屏采用了当下非常流行的双联屏设计，8英寸的液晶仪表盘显示效果非常细腻，并且可以显示非常细腻的行车信息，在我行车过程中非常轻易就能获得车辆的信息，便捷性很高。
一键启动功能也有配备。
实际的空间也是大的一批，尤其是后排的空间和冠道一对比，高低立现，因为受到溜背式车身的影响所以冠道的后排头部空间会稍微小小一点。
锐界PLUS这台车的动力表现也是完全碾压冠道的存在，锐界PLUS的2.0T发动机要比冠道的1.5T发动机表现强上不少；目前还没遇到锐界PLUS上不去的坡、过不去的坎，实际使用过程中锐界PLUS起步很轻快，加速需要给劲的时候它表现得也相当给力，爬个坡啥得相当轻松，虽然咱不是那种飙车的人，但是在开车的时候那种轻松超车的愉悦感还是非常令人满意。
锐界PLUS还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，车道偏离/保持、道路交通识别、主动刹车等让我的日常行车变得更加简单。
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作者：xuser18891660
