最满意：首先就是丰田车的皮实耐用，之前家里就开的丰田，真的是开了八年也没有什么大毛病，就因为这个，所以我的第一辆车才会选择 丰田品牌，其次就是考虑到一个综合性能，在这个价位里荣放的综合性能非常不错，可家用可商用也可出游，通过性也不错，经济性也不错
最不满意：不满意的地方就是丰田品牌真的是很少打折，一分钱的优惠都没有让顾客在心理上会产生一种很不爽的感觉，荣放刚刚上市真的是没有一丁点优惠，完全是按指导价买的，而且在性价比方面我确实不认为他有特别高，毕竟同级别性能比他好的空间比他好的配置比他高的也有很多。
外观方面：外观真是帅炸了，完全一副美式肌肉车的风格，方方正正有棱有角的看上去特别精神，车灯也是放的前脸也是方的，整个车都都是一种方正的造型， 完全一个肌肉型男的模样，我很喜欢。
舒适性方面：虽然在tnga这个平台下打造出来的车操控性能有所增加，但是乘坐舒适性也完全没有下降，底盘虽然支撑性增强了，但是过滤颠簸的能力也很好，平时在路上开一些细碎的颠簸我完全感受不到， 而且过减速带的时候感觉也非常平整，就是一下的事儿， 同时坐在车里的乘客也没有什么震感，这个车的风噪和胎噪隔绝的也还不错，虽然说跑高速的时候还是会有一点噪音，但是在同级别车里也算是能达到平均水平。
油耗方面：2.0的这款燃油经济性不错，我目前这辆车刚提回来，一个月跑了1500公里，市区路段比较多，目前综合油耗在8.8左右，而且还是一直在一 个下降趋势， 我认为这辆车最终应该能把油耗稳定在八个油出头，毕竟也是个suv, 这个油耗已经让我相当满意了。
内饰方面：内饰总体来说也还算不错，软质材料也在中控台上覆盖了一些，摸上去这个车内饰不完全是硬邦邦的，而且说实话，我感觉这个车的中控大屏看起来科技感还是有的，触感也不错，出击响应比较快，内饰总体表现没有多么惊艳，但是也符合这个价位该有的水平。
操控方面：Tnga平台打造出来的车，操控性能完全不用多说，在买这个荣放之前看过很多汽车自媒体评测这辆车都说它的操控性能很好，而且看庭鹿测试这辆车的成绩也很好，事实上，开起来就是这样，底盘完全不是之前丰田那种纯家用车的软软的感觉，反而有一种非常强劲的韧性， 如果是跑高速并线超车，还是高速过弯的时候底盘的支撑力度都非常给力。
空间方面：我个人感觉空间是非常够用，对我来说甚至有些富裕，像我平时如果一个人在市区 上下班的话，根本用不用不到这车的除了前排以外的任何空间，有的时候周末或者节假日带着老婆孩子出去玩，或者去商场买东西，备箱也是能够完全胜任，还没有出现空间不够用的情况，后排空间也比较宽敞，一般情况下就是孩子一个人坐在后面，感觉一米八的人坐在后面腿部还有两拳的富余量
动力方面：别看是2.0加上cvt这套动力系统，开起来感觉还是挺有劲儿的，虽是主打平顺以及线性的加速，但是真要推背感的话，踩油[ J他也是有的，到目前为止还没有跑过特别多高速，就有一次短途跑高速，为了超一辆车，速度已经上到120之后，一脚油门]踩下去也是毫不拖沓的就超了过去，日常使用绝对动力充足。
性价比方面：说实话，丰田车主打的就是一个综合性能以及品控好，可靠耐用开不坏，毕竟有路就有丰田车已经被人们流传了十好几年了，不过毕竟均衡说白了就是中庸，哪都不是顶级，荣放新一代改款之后对比同级别竞争对手，就拿crv比，这款2.0的最低配版本没有CRV动力好，跟国产的SUV比没有他们的配置好，总之就是没有特别惊艳的地方，而且没有一分钱优惠 ，综合起来就让我感觉他的性价比其实还并不完美。
为什么选择这款车：荣放作为丰田旗下主打的一个SUV，它特点就是皮实耐用，再加上非常不错的保值率以及优秀的综合性能，这些特点在荣放前几代就已经作为基础打下来了，而且口碑一直也不错，毕竟选择丰田就是图一个踏实放心，车内空间也够大，家用也完全没问题，出去自驾游因为底盘高，通过性也不错，总之这辆车就是靠它的综合性能打动我的。
以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~
作者：小伍说车
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