唐伯虎 十二月的北京，已经真正的进入了深冬，即便是阳光明媚的正午，户外的温度依然在零下七八度，不戴着手套，手都会觉得寒冷，需要放入温暖的口袋。
而已经上市捌个月的星途TX，第一批的车主甚至都跑了数万公里，而我的星途，却才跑了五千多，关键是一进入冬季，我就喜欢宅在温暖的家里，期盼来年的春暖花开，郊游垂钓......
不过，家中悍妻是不可能让我宅着的，这不，即便是寒冷的日子，依然要驱车陪着我家小祖宗去蹦床公园耍一耍。
抵达大兴区的VFLY蹦床公园的停车场，刚停下车，偏头间竟然意外发现一处可以洗车的地方。
我家附近那家洗车店估计要废，环境整治下他的生意怕是做不下去了，去了两次都没洗成，正好今天在这里好好洗洗车，关键不用排队。
先把娃送进蹦床公园，自己出来洗车。
精洗过程就不拍了，一拿出手机，人家几个小伙子都不好意思了，车子洗的还是蛮干净的。
这下午三点钟的光线，是真不错，适合拍照。
许久没有攒素材发帖了，今天正好借着活动发一个，别管什么车，要是不弄干净了，都会影响颜值的，就好像长得不怎么周正的小伙，但脸上白白净净的也会比较耐看的。
北京进入冬季已经有一段时间了，零下的气温也进入常态，即便白天阳光明媚，户外依然寒冷。
这是我的星途第一次越冬，不过有曾经开瑞虎的信心，对星途从未怀疑过，冬季点火从不需要第二次！
发动机刚启动时会有较高的怠速，瞬时进入约1100-1200转，但时间并不长，稍微等待怠速就会降下来。
很多人都说冷车启动不需要热车就可以开，但我建议还是稍微等一下，不用太多时间，而是要让管路中的各种油液充分进入机械内部！
冬季启动车辆，也未出现抖动的明显加剧，只是握着方向盘会有非常轻微的震动，这方面做的还不错。
但进入冬季，也是对主机厂用料的一种考验，以及组装工艺、流水线水平的一种考验，稍微有些遗憾，入冬后，星途在加速时，仪表中控内出现了异响，或许是我装的零碎多了些？我试图找到异响的源头，但似乎没有那么容易，等待有时间再去4S店进行检查吧，虽然不是什么大毛病，但异响问题确实有些让人烦。
冬季的油耗表显还不错，仅比夏秋季节略微升高一点，依然保持在10升/百公里的水平上。
冬季当然还要说的有车内的空调系统，暖风效果不错，车内环境温度能够很快的提升，满足乘坐人员体感需要。
只是TX铂金版，不带座椅加热，这点很遗憾。
听说厂家后面出的车型已经进行了改善，但希望厂家不要忘记了我们这些老车主的诉求，能提供升级服务。
冬季驾车的舒适性，除了座椅加热外，方向盘加热其实也挺有用的，不戴着手套触摸冰冷的方向盘，也不是什么太好的体验。厂家要是能提供一些原厂的选装件，更加人性化的一些服务，会有更好的口碑。
这家店车子洗的还是蛮干净的，很多细节处理的都不错，看着干干净净的车子，心情也会变好。
我的车顶行李箱被老婆吐槽了多次，因为高度超过了两米一，很多地库都下不去，去商场甚至找不到车位，因为没有地上停车位，而停在路边又很容被贴罚单。
这个角度不错，我一直都觉得星途的车尾设计比车头设计要漂亮。
再来看看车内，也是擦洗的很干净。
最左侧映入眼帘的就是我那款已经用了十多年的快美特折叠杯架，质量是真不错！
我的空军一号芳香剂以及无线手机充电器。
右侧A柱旁的小显示器是右侧盲区监控。
贴了这种硬质贴确实不错，对这里保护很好。
杯架中的是筒型纸巾盒，这个值得推荐，美观、好用还不占地方。
我的座套，要是没有这刺绣LOGO就更好了，工艺做工都不错，坐着也很舒服，和原车座椅很贴服。
几乎和原车一样的风格，白色缝线和黑色皮质。
虽然是较中庸的设计，但却非常耐看。
五千多公里，跑的少吧，我一般用车都是集中型，冬季最少，多是逢年过节或是有活动出行才用，平时上下班为了保障不迟到，还有送娃上学，都是骑我的电动踏板车。
作者：唐伯虎
