威兰达提车作业:17.18万提了丰田威兰达,开了2个月后,车主表示有话要说

一直以来,受身边朋友的影响,我对丰田这个品牌的车型还是比较有兴趣的,据了解,这个品牌在行业当中知名度较高,而且口碑不错,受到了很多用户的青睐,对我来说,只有20万的预算,应该选择什么样的车子好呢?后来综合对比了丰田的荣放,最终我还是直接以17.18万提了丰田威兰达,转眼间已经开了两个月,下面给大家对比一下这两款丰田车型。

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外观方面,丰田威兰达有一种非常浓郁的都市气息,非常符合它的城市化定位,有一些朋友认为这款车有点保守,感官刺激不足,但对我来说,这正是我喜欢它的理由之一,我喜欢它的亲和力,以及线条的勾勒,值得慢慢品味,新车精致感相当强,记得当时我第一眼看到它的时候,感觉有点像汉兰达,车身尺寸为4665*1855*1680mm,轴距为2690mm,配置的轮毂为优科豪马蔚驰XT 225/60 R 18,这种轮胎最大的优势就是操控性能好,静音而且节能。

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相比之下,荣放还是原来的那种硬派风格,辨识度确实高,相信大家对它的外观印象比较深,其中包括它的大嘴设计,看起来比较凶悍,有一种粗狂的感觉,对我而言,我不太喜欢荣放这种夸张的设计,该车的车身尺寸为46005*1855*1680mm,轴距为2690mm,使用的轮毂尺寸为225/60 R18,特点为操控、静音。

内饰方面,丰田威兰达强调横向风格,不管是立体感,还是层次感都不错,做工以及用料方面也进步很多,从这款车的内饰来看,确实符合了城市SUV应该有的精致感,当然,也有一定的缺点,比如中控屏的设计确实在一定程度上影响了驾驶视野,需要驾驶员主动适应才行,座椅还是比较舒适的,有非常满意的包裹感,腰部支撑也到位,不过还有很大的提升空间。

荣放的空间表现一般,座椅偏硬,不够柔软,舒适度和便捷性比不上丰田威兰达,不过优点也有,座椅对身体的承托效果不错,而且包裹也过得去,内饰方面,中央地台隆起比较高,后门开启的角度比较小,这是缺点,相对而言,这两款丰田车可能是因为使用了TNGA架构的原因,导致空间方面的表现一般般。

动力系统方面,丰田威兰达采用的是2.5L自然吸气+电机,最大功率可以达到163KW,与荣放一样,新车起步的时候以纯电动来驱动车辆,响应速度非常快,而且车厢内部比较安静,如果需要加速超车时,车辆能够保持平稳连续加速,发动机介入也没有其它车型出现的那种顿挫感,总体的感觉就是动力轻快且平顺,而且不油腻,底盘悬挂的表现,新车保留了紧致感,减震效果不错,且有韧性。

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荣放的加速以及油耗数据不错,成熟稳定,而且调校的经验丰富,有了电机的帮助,此车的动力比较强,而且响应快,驾驶时非常平顺,和丰田威兰达有得比,如果经常在市区使用,那这套动力还是不错的,能够给大家更好的驾驶感受,底盘不是过于舒适,细腻度方面还需要加强,不够高级感。总体来说,这两款车的加速及响应还是不错的,值得信赖,丰田威兰达和荣放一样,加速表现还是比较出色的,体感也好,响应迅速,而且提速平顺,不过发动机输出一般,近10秒的加速成绩,表现不够惊喜,噪音表现设计得相当好,而且两款车都是比较省油的。

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结语:17.18万提了丰田威兰达,开了2个月后,车主表示有话要说:“综合对比以后,我认为丰田威兰达和荣放相比,还是略胜一筹,现在开了2个月以后,我的感觉就是这款车确实不错,物超所值,该车有很多的优势,正如上面对比的内容一样,值得慢慢品味,你会发现在满意的同时,它会给你带来更多的惊喜。相信这款车在未来会有一个美好的明天,它将会凭借实力去占领属于自己的市场份额,期望它的销售量会越来越高”。

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