Skawen 
帅气的车照
提车到现在一个半月跑了3000公里，简单分享下：
加油：提车到现在加油663.84元，剩余26%的油预计89元，实际用油575.18元。实测馈电油耗百公里6L左右。
充电：充电桩安装之前，在外面充电桩从20%多到充满各快慢充一次，每次大约17度电，快充时间为40多分钟。端午节安装好充电桩后，大部分时间都是纯电跑，每天上下班50多公里，纯电跑了110公里后基本上还剩25%左右的电量，所以每两天充一次电每次17度左右，一共充了10次。算了下外面充和家里充总共花了187元。
加油和电费花了704元左右，跑了3000公里（其中HEV跑了900多公里），全程空调+座椅通风，每公里2毛3分，对于一个2.3吨的SUV来说实在是太省了。
如果是纯电跑，百公里电耗基本上维持在13-15度电，也就是7分钱一公里，几乎可以忽略这个费用了，最低跑过百公里11.4度电。
说下遇到的问题：
遇到问题都是电量低不正常的问题。
1、25%电量，平常驻车启动车子发动机是不启动的，有次发动机突然启动，地下室车位，车内明显感觉到声音（平时启动太安静了），打开车窗更明显，不过比燃油车声音小，我猜可能是唐Dmi发动机隔音这里做得好，不然就是很燃油车启动发动机一样响声。跟我车位旁边的霸道相比，发动机启动声音小太多了，霸道启动真的就一拖拉机……
2、EV模式行驶到25%时正常都会自动切换成HEV模式，但有次EV模式（非强制）跑到18%的电量居然没自动切换，太奇怪了。
3、平常20多%电量在低速行驶通过某一路段消耗3%左右电量，但有一次通过这路段居然消化了8%的电量，掉电特别快，搞得在回家路上就切换HEV了。
所以说低电量，不稳定，造成的仪表盘表显是有可能不准确的。
网上说的Dmi车辆发动机抖动和EV模式受限，我暂时没有遇到。
一个半月跑了3000公里，感觉这个车对于我来说真是太棒了，外观内饰漂亮、七座SUV、同级别SUV提速快又很平顺、能耗低、没有加更焦虑，特别适合我这种家用的。
当然，每个人的眼光都不一样，花自己的钱买自己喜欢的车就好了，让别人羡慕去吧。
唐Dmi比途观漂亮，肯定的
