「博越提车作业」从此与你共前行，博越PRO提车记

       以前的小轿车已经开六年，我觉该换车。开久轿车，我就发现它缺点真的明显，首先就视野，太、太小可致命伤，时候都怕碰个啥；其次，轿车的空间实在小的难受，我家人也比较的，有时候出去玩，记在个小轿车里总感觉憋屈慌。综上原因吧，我决定新车定要买个SUV。
       我对国产车也有执念的，我以前开的轿车也国产的，这次也决定买国产车，尤其几年国产车的实力也确实上来。而这次我把选车的目光投向国内口碑较的长安和吉利。这两款车周围的朋友们都有推荐，时间还真定下来。因为也工作几年，手里有十万的购车预算，打算买个配置可以的车开开，经过两家车的筛选，最终确定配置比较相似的长安cs75PLUS和吉利博越PRO。但长安的CS75PLUS直接就输，虽然它性价比可以，配置错，但外观实在符合我的胃口，它长太过激进，太过年轻，没有那种SUV该有的稳重气息。而博越PRO与之相比外观更加优秀，回字形的中网简洁美观，黑色新标端中散发沉稳的气息，大灯更加方正，显大气，这才我印象中的SUV嘛。于在后面的日子里我开始对博越PRO进行详细研究。
       我比较看重动力，听朋友说缸机虽然减排但动力可能跟上，于便把目光投入1.8T的版本，博越PRO有个1.8T版本的，功能也都大同小异，预算问题也就决定相对配点的“智慧”“，并去试车。
       当我真正坐在车里的时候，第感受到的就宽敞，比我以前开的轿车宽敞知倍，而且前玻璃特别大，视野；A柱的设计也到位，会有盲区，可以说它已经满足我对SUV最初的追求。接下来上路，我觉试驾关键试配置，试动力。其实虽说智慧在1.8T车型里只个配，但该有的配置都有：360°全景下，全速自适应巡航，驾驶模式的切换，可开启的全景天窗，无钥匙进入与启动等等。我还试下语音识别系统，说话就可以控制天窗，打开导航，使用媒体，特别方便。接下来就对动力和操控的感受，首先，方向盘轻，没有虚位，转向助力也到位，操控感可谓流；其次底盘调校的紧凑，车开起来稳。动力上1.8T的四缸机果然没让我失望，起步反应迅速，加速也快，尤其运动模式下，驾驶体验感相当错。
       试驾回来，我基本上已经下定决心买这款博越PRO1.8T智慧，当然它也有缺点，比如音响BOSE的，其实这个真没必要，我毕竟也音乐发烧友，何况调调音响，音质也错。
       如今，它已经来到我身边，这个我亲爱的大伙伴从此与我共同前行。