wm123hqz 买之前看了凯美瑞，动力不满意，中控新设计欣赏不来。ATS-L动力很燥，后驱，无奈家里人觉得空间太小，后期费用也高。看来看去最终定了十雅。外观在我看来必须满分啊，但是这个东西见仁见智，还是推荐各位去4s店看实车，我就不多作评价了。内饰中规中矩，整体设计有点德系的味道，实际使用下来这一套车机系统搭配CarPlay用起来很舒服，按键反馈清晰，操作逻辑也很合理。特别是旋钮的手感，咔哒咔哒，很棒。几个缺点：按键的声音略显廉价，氛围灯很鸡肋，跟没有区别不大，整个内饰豪华感的营造也略显不足。
本人在183，（坐姿类似38那种躺着开的）前排调整好，后排坐正常成年人空间依然很宽敞，不管是前排还是后排，座椅都很软很舒服，腿部的承托也没有问题。储物方面不多说，本田一贯的良好表现。悬挂就像大多数车评说的，低速很软，摇摇晃晃，速度稍微上来点就会变得硬一些而且有韧劲，过减速带的时候很干脆，没有多余的动作。总的来说毕竟是家用车取向偏舒适，但是也有一定的运动性。座椅很舒服很舒服很舒服重说三。噪音比起前几代车型进步真的不是一点点 ，日常驾驶非常安静，但是高速的时候风噪还是有，高转速的时候发动机声音也略大（话说回来vtec is the best不是吗本田粉就喜欢这个声音啊hhh）目前600公里，差不多三分之一是高速，综合油耗8.5个。平日上下班四五公里城市大概在11个，高速油耗最低开到过6.4。有试过一半高速一半城市路况大概在七个半。绝对够用。没有概念的推荐去4s试驾一下，前段不窜，2000转以前不会感觉到特别强的推背感，一旦继续给油到2000转以上就会感觉到有源源不断的推背感。100km/h以上再加速的动力储备也很够用，而且不论是高速还是低速加速都非常平顺线性，有时候甚至会给我一种在开自吸车的错觉。转向手感偏轻（有可能是我开习惯了家里的七代老雅阁的缘故），一圈多一点点就打满了，高速又会变得很稳。底盘没开过太多车不好评价，主观感受就是特别稳，高速过弯侧倾还是有，但是在可接受范围内。刹车绝对好评，非常线性，不会轻轻一点就很大力，而是踩多少有多少。
作者：wm123hqz
